Pour Marc, la première vraie chance en 2021 était au Sachsenring et il l’a saisie. Les problèmes dans les virages à droite devraient s’annuler sur la piste d’Alcaniz à gauche
Nous ne parlons pas d’attitudes politiques, mais il est clair que Marc Marquez est un homme complètement de gauche. Les chiffres parlent d’eux-mêmes, car sur les pistes qui ont principalement des courbes de ce côté-là, Marc a un palmarès vraiment enviable qui le voit exceller 70 % du temps.. Depuis son retour sur la piste de Portimao en 2021, la première piste à avoir une telle configuration a été le Sachsenring, où le champion d’Espagne a renoué avec le succès.
Arrive maintenant Aragon, qui en plus d’être une piste espagnole et donc d’une certaine manière la piste natale de Marc, représente la deuxième consigne virtuelle pour un pilote qui, à la poursuite du podium, se heurte trop souvent à des erreurs presque impardonnables. Il avait une bonne chance en Autriche, mais la chute sur le mouillé après un changement de pneus l’a fait écarter du chemin à l’avance.
Marquez et ces erreurs trop nombreuses
À Silverstone, il avait l’air en forme, mais Jorge Martin était trop optimiste pour la faute il s’est débarrassé des deux et surtout a animé quelques polémiques concernant sa conduite du concours. Le fait est que Marquez n’est pas et ne sera jamais un coureur satisfait et bien qu’il puisse prétendre se sentir différent et devoir accepter ce changement, l’impression est qu’une fois en course Marc oublie ces mots. Il veut gagner, il veut battre tout le monde et prouver à lui-même et aux autres qu’il est toujours le vrai maître du MotoGP, ralenti dans cette période de sa carrière “seulement” par un problème physique qu’il résoudra tôt ou tard. Pourtant, les mois passent et la situation se complique, grâce à une Honda qui n’est plus la moto cousue à l’Espagnol qui lui avait permis de dominer jusqu’en 2019. ne laissant que les miettes aux autres.
Aragon, cependant, peut être différent, il peut vraiment représenter le point de départ d’une reprise dont tout le monde a besoin dans ce MotoGP qui se dirige vers la fin de la saison 2021. Fabio Quartararo se dirige vers une victoire en championnat du monde qui paraît de moins en moins remise en cause, car le plus proche des rivaux au classement est Joan Mir aujourd’hui à moins 65 points. C’est presque trois grands prix pour le Français et actuellement, il n’y a vraiment personne qui semble capable de l’inquiéter, même à l’avenir.
Pour battre Quartararo en 2022, vous avez besoin du meilleur Marquez
Pour battre un Quartararo en état de grâce, il nous faut probablement le meilleur Marquez et aujourd’hui nous ne sommes pas en présence de ce pilote. Il tombe souvent, trop souvent et quand il ne tombe pas il souffre pour une Honda qui ne va pas bien avec les derniers Michelin. En 2022 Valentino Rossi ne sera plus en piste et bien que ses résultats n’aient pas été les mêmes ces dernières saisons, Valentino a en tout cas été une énorme attraction pour le MotoGP.
Il faudra avoir un 100% Marc Marquez de retour pour essayer de combattre Quartararo également à l’avenir et construire une rivalité qui ne s’est exprimée sur la piste qu’à quelques reprises jusqu’à présent. Il manque le duel entre les deux, cette confrontation jusqu’au dernier virage que nous n’avons goûté qu’à quelques reprises en 2019. Mais à l’époque le Français était un rookie MotoGP, alors qu’aujourd’hui il est le véritable phénomène de la catégorie, un rôle qui semblait appartenir à Marquez pendant de nombreuses années, mais Jerez a tout changé en 2020.
Inverser le cap à Aragon sera essentiel pour Marc, qui devra mettre à profit son habileté sur les pistes de gauche pour remonter sur la plus haute marche du podium et prendre une nouvelle confiance en ses moyens qu’il a certainement fait défaut ces derniers mois. Si on regarde les statistiques, les chiffres sont de son côté. Maintenant, c’est à lui seul de vivre un week-end en tant que protagoniste et peut-être de ne pas exagérer l’agressivité en course dans les premières étapes cruciales du Grand Prix.
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