Kazakstans GP skulle ha hållits i dag, vars inställelse istället lämnade ett hål på fem veckor. Den enda nyheten i MotoGP-kalendern 2023 är därför den indiska GP, men tvivel kvarstår. Helgen 22-24 september bör världsmästerskapet besöka Buddh International Circuit, den 13:e omgången av denna världssäsong, planerad två veckor efter Misano-omgången. Detta på papper, men är vi säkra på dess faktiska bekräftelse? Vi pratar om en av de största motorcykelmarknaderna i världen, med alla oundvikliga återverkningar. Men det saknas inte skäl att tro att han skulle kunna sluta som Kazakstans GP, vilket undergräver Dornas och FIM:s trovärdighet än en gång.
Biljetter till försäljning, men…
Tillkännagivandena har följt på varandra under den senaste perioden, den sista den 6 juli, alltså bara tre dagar sedan. Scenen i Indien bekräftas ständigt med rapporter om biljetter till försäljning, organisationen av MotoGP World Championship fortsätter att bekräfta att GP kommer att äga rum. September är inte långt kvar, men säkerhetsåtgärder behövs fortfarande och de lokala myndigheterna har bett om att påskynda arbetet. Delegationen som anlände till Mugello under förra GP skingra inte tvivel från en organisation som ledde till avskedet av Formel 1 2013, som tävlade precis vid Buddh International Circuit. Andra tvivel uppstår med rådet att ta med mat från Europa av säkerhetsskäl: som Paddock-GP-kollegorna minns, klagade alla Dorna- och IRTA-tjänstemän som gick till platsen regelbundet över magproblem.
Indien togs bort från Superbike-kalendern
Vi nämnde avskedet från F1, men WorldSBK gick också exakt samma väg 2013. I så fall var det en otrolig röra: de oerfarna stewardernas förklaring övertygade inte, det låg faktiskt mycket mer bakom. Det fanns redan prejudikat av kommissionärer som “kom hemifrån” för att råda bot på denna svårighet, så anledningen till avbokningen var någon annanstans. Specifikt ekonomiskt, en konsekvens av att ha “försummat” organisatoriska detaljer och mycket höga kostnader som är direkt uppenbara. Inte bara för lagens resor, utan också för företaget som sköter kretsen, som till sist fick erkänna att det inte klarade av att täcka kostnaderna för ett lopp. Inställningen av Superbike-rundan i Indien är därför oundviklig, men risken kvarstår även för MotoGP. Det asiatiska landet är en mycket viktig strategisk punkt för två hjul, men risken för att upprepa det som hände med WorldSBK är fortfarande reell. Låt oss hoppas att allt går rätt till.
Fotokredit: motogp.com