Fram till Aragon-omgången verkade Aprilia RS-GP och Aleix Espargarò bland favoriterna till MotoGP-titeln, med en vinst och fyra pallplatser i utställningen. 17 poäng från ledaren i ställningen innan man gav sig ut på den östliga turnén, sedan ökade gapet till 46 poäng i slutet av Malaysias GP. Noale-huset hade tänkt sig en helt annan säsongsavslutning, men vissa tekniska problem, särskilt inom elektronikområdet, krossade den stora världsmästerskapsdrömmen.
Aprilia utan alibis i Malaysia
Aleix Espargarò var mycket kritisk mot den venetianska tillverkaren efter Sepang-söndagen. Han pekade finger på några snedvridningar inom laget, som ännu inte kan uttrycka sig på samma nivåer som konkurrenterna. Se Ducati, till exempel, kunna säkra Trippelkronan om Pecco Bagnaia fullföljer sin klättring i Valencia. För Granollers-åkaren, å andra sidan, handlar det nu om att försvara tredjeplatsen i ställningen från attacken av Enea Bastianini, som skulle riskera att visa sig vara den sista ömma punkten för Aprilia-märket den här MotoGP-säsongen.
Massimo Rivola ler bittert efter Sepang GP och är “mea culpa” för Aleixs nedslående resultat som samlats på de fyra senaste loppen: 16:e -11:e -9:e -10:e. “Om vi i de andra tre loppen utanför Europa hade frånvaron av färska data som motivering, i Malaysia hade vi de senaste uppgifterna, eftersom vi gjorde några MotoGP-tester i februari och vi var mycket snabbare. Det var visserligen mer grepp då, men jämförelsen med de andra räcker. Vi måste demontera allt och analysera bra, det ska sägas att även i de tidigare loppen gjorde vi något fel, vi var inte tillräckligt bra på att analysera vad vi gjorde fel.“.
Slutet på MotoGP-drömmen
Aprilia smakade den ljuva luften från toppen och har för avsikt att stanna där, men vi måste lära oss av misstagen för att skapa ett vinnande paket och team för nästa MotoGP-år. “Nu börjar inte jakten på den skyldige, utan jakten på vad som gick fel – underströk VD:n. Massimo Rivola -. Idag slutar vår lilla dröm som vi hade. Men i Valencia kommer det att vara lika viktigt för oss, eftersom vi har så många saker emellan som team, förare och konstruktörer som vi inte vill missa.“.
Det är uppenbart att Espargarò och Vinales inte har något ansvar för det östra debaclet, i Motegi var det mänskliga felet i groparna som tvingade Granollers att återvända för cykelbytet efter att spaningsvarvet var uppenbart. Sedan dess har en vertikal nedåtgående upptrappning börjat, nästan obegriplig i ljuset av vad som gjordes i den första delen av MotoGP World Championship. “Man måste vara objektiv i att analysera race för race, varje helg är sin egen, med olika egenskaper på banan, med olika väderförhållanden… Men jag känner för att säga att förarfaktorn är nästan konstant, båda har gått till max. Om de inte kunde göra vad de gjorde innan det finns en anledning, plus att vi har två ryttare med stort djup – avslutade den tidigare Ferrari-chefen -. Så det är bara vårt fel“.
Foto: MotoGP.com