Aprilia yrittää uusia väyliä RS-GP23:lleen tavoitteenaan päästä takaisin MotoGP-tittelin tavoittelemiseen. Toiveet maailmanmestaruudesta ovat hiipumassa Ducatin ja Francesco Bagnaian ylivoimaisen dominanssin edessä, mutta kaksikko Aleix Espargaro ja Maverick Vinales lähtevät etsimään parempia tuloksia vaimean kauden ensimmäisen osan jälkeen. Uusi hiilirunko voisi pian tehdä debyyttinsä Noalessa sijaitsevassa autotallissa.
Aprilian “konsepti” -kehys
MotoGP:ssä viimeisen kymmenen vuoden aikana alumiinirungon käsite on vallinnut. Vain KTM luottaa teräsrunkoon ja on osoittanut, että on mahdollista olla kilpailukykyinen myös tällä materiaalilla. Aprilia kokeilee nyt hiilirunkoa, joka on jo testattu testiajajansa Lorenzo Savadorin kanssa Misanon yksityisessä testissä. “Konsepti”, joka on herättänyt tarkkaavaisimpien harrastajien huomion ja joka voisi taata paremman kaarreajon. “Testaamme jäykkyyttä tällä alueella viime ja tänä vuonna ratsailijoiltamme saamamme palautteen perusteella“, selitti joukkueen manageri Paolo Bonora. “Tämän pohjalta olemme kehittäneet jotain aivan uutta“.
Seuraavat MotoGP-testit
Ottaaksemme askeleen eteenpäin Aprilia RS-GP:n kehityksessä yritämme “tehdä pyörästä kevyempi, mutta myös löytää parempaa vakautta jarrutettaessa“. Kevyemmällä rungolla Aprilia voisi työskennellä painojen yleisessä jakautumisessa painolastien kanssa. Ducatin suuri etu on pito ja vakaus takapyörässä ja kilpailija yrittää saada kiinni tällä alueella. Tällä hetkellä nämä ovat kokeellisia testejä, eikä ole varmaa, että kaksi espanjalaista ajajaa käyttävät sitä kilpailuviikonloppuna tässä MotoGP-mestaruussarjassa. Hän saattaa ilmestyä uudelleen syyskuussa Misanon testissä. Se olisi merkki siitä, että venetsialainen valmistaja haluaa kerätä lisää tietoa vuoden 2024 prototyyppiä silmällä pitäen.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
