Aprilia palasi kesätauolta loistossaan, kun Aleix Espargaró voitti Silverstonen Grand Prixin, venetsialaisen valmistajan toisen MotoGP-voiton. Maverick Vinalesin 5. sija on vahvistus siitä, että RS-GP ottaa suuria harppauksia tämän mestaruuden aikana ja pian sen kuljettajat tutkivat uutta hiilirunkoa. Aleixin tekninen johtaja Antonio Jimenez puhuu toimittaja Nico Abadin Twitch-kanavalla haastattelussa englantilaisesta viikonlopusta ja tulevaisuuden näkymistä.
Voitto Silverstonessa ja paineluku
Kun kaikki ajattelivat, että Ducatilla olisi helppoa tässä MM-kisassa, Aprilia rikkoo loitsun ja saavuttaa menestystä Francesco Bagnaiaa huipentuessa pilkkaavan Aleix Espargarón mestarillisen suorituksen avulla. “Tilanne oli erittäin vaikea viimeisten mutkien sateen takia, vaikka pito oli kuinka hyvä, se saattoi pelätä. Viimeinen kierros oli sydäntä jyskyttävä, mutta siinä illuusiossa, että se oli oikea päivä“.
Noale-pohjainen valmistaja näyttää nyt löytäneen oikean tasapainon tehon ja aerodynamiikan välillä, vertaansa vailla kaarreajossa. Viimeisimmät rengaspaineita koskevat säädökset eivät myöskään pelota. Antonio Jiménez sanoo vastustavansa uutta lakia ja soveltamismenetelmiä. “En voi moittia ketään, en pidä tästä säännöstä, muut joukkueet pitävät siitä vähemmän kuin minä, mutta meidän on hyväksyttävä se. Voit voittaa kilpailun, mutta he voivat rangaista sinua 3, 6 tai 12 sekunnilla, on erittäin riskialtista saada rangaistuksia tällä tavalla“. Sääntö otettiin käyttöön sen jälkeen, kun jotkut kuljettajat ja merkit ovat kuulemma pelanneet aiemmin turvallisen tason alle jäävillä rengaspaineilla. “Tietojen tulee olla näkyvissä näytöllä“, alleviivasi Espargarón pääteknikko.
Aprilian… ja Marcin tulevaisuus
Yli sata pistettä erottaa MotoGP-veteraanin sarjan johtajasta, mutta he haluavat silti uskoa Apriliaan. “Pitää unelmoida, kaikki on mahdollistaJimenez lisäsi. Tulevaisuutta ajatellen kaikki on tasapainossa, ja markkinahuhut jatkavat kaikumista myös vuotta 2025 ajatellen. Marc Marquez voisi löytää markkinoille italialaisen brändin, jos hän katkaisisi sopimuksen Hondan kanssa. “Vuodet kuluvat Marcin kanssa, hän on edelleen yksi parhaista, hän ei voi tuhlata aikaa, jos hän haluaa olla maailmanmestari. Hänellä on kaksi vaihtoehtoa, odottaa ja menettää potentiaalinsa ja halu tai muutos tarvitaan. Näen hänen olevan vaikeaa liittyä KTM:ään ongelmien kanssa, ja heidän on sijoitettava Acosta. Ducatissa en usko, Apriliassa se voisi olla“.
