Säsongen som precis avslutats har gjort det klart att för Italien är det inte bara Ducati att hålla ett öga på. För första gången gjorde Aprilia också sin röst i MotoGP och avslutade ett redan historiskt mästerskap. Tillverkaren från Noale har glänst i de lägre klasserna tidigare, medan den i den främsta kategorin alltid hade haft många svårigheter. Men det fanns redan uppmuntrande tecken, i detta 2022 exploderade Aprilia framför allt med Espargaro, men Vinales visade också bra saker. Eftergifterna kommer att försvinna nästa år, men det venetianska företaget är fast beslutet att inte låta sig påverkas, och fördubblar verkligen sitt engagemang med RNF-satellitteamet. Viktiga signaler från ett Italien som återvänder till toppen i VM, och de är bara med färgen röd.
Aprilia, de “första gångerna”
Äventyret i premiumklassen började för länge sedan, just från 90-talet, då det fortfarande var 500cc. 2004 det långa farväl, för att sedan börja om med förnyad energi 2015. Men för tecken på en verklig vändpunkt måste vi vänta till 2021, då Aleix Espargaro konsekvent ringer en serie av topp tio. Toppen kommer på Silverstone med den historiska första pallen i MotoGP! En tillförsel av förtroende som behövdes och som leder till resultaten i detta 2022 fullt av andra “först”. Den första pole positionen anlände till Argentina, en historia som avslutades på söndagen med Aprilias första MotoGP-seger! Från det ögonblicket är pallplatser inte längre ett säsongsbetonat unicum: Espargaro upprepar sig själv fem gånger till, men Maverick Vinales sätter också sin signatur med tre framträdanden på pallen. En annan “första gång” är verkligen att ha sett en Aprilia slåss om världsmästerskapet, något som bara hade hänt i 125cc (med 10 titlar) och 250cc (9 världsmästerskap). Till slut slutade Espargaro 4:a i den allmänna ställningen, men något som aldrig tidigare har setts för varumärket Veneto i MotoGP finns kvar.
regularitetsprov
I MotoGP är det viktigt att alltid pressa till gränsen, ibland stöta på några oundvikliga misstag. Men på Aprilia kan du också se en avgjort imponerande konsistens. Om vi tittar på färdplanen för både Aleix Espargaro och Maverick Vinales, hittar vi en enda avgång varje säsong, som kom för båda i det sista GP i Valencia. En mycket tydlig växling jämfört med tidigare år: mellan mekaniska problem och olyckor hade Aprilia aldrig sjunkit under tröskeln på 5 nollor per ryttare i mästerskapet. Stora framsteg därför också när det gäller regelbundenhet och tillförlitlighet, två viktiga aspekter i modern MotoGP. 2022 markerade den vändpunkt som eftersträvats under en tid, en omstart för att sikta ännu högre, även räknat med nya värvningar Oliveira och Raul Fernandez. Två före detta KTM:are som verkar inställda på att bjuda på överraskningar… Tiden kommer att bekräfta detta, men vad som är säkert är att Aprilia, efter de många “första” som nämnts, är ännu hungrigare.
Fotokredit: motogp.com