Até à ronda de Aragão, a Aprilia RS-GP e Aleix Espargarò pareciam entre os favoritos ao título de MotoGP, com uma vitória e quatro pódios na vitrine. A 17 pontos do líder na classificação antes de embarcar na turnê leste, a diferença aumentou para 46 pontos no final do GP da Malásia. A casa de Noale tinha imaginado um final de temporada bem diferente, mas alguns problemas técnicos, principalmente na área de eletrônica, acabaram com o grande sonho do campeonato mundial.
Aprilia sem álibis na Malásia
Aleix Espargarò foi muito crítico do fabricante veneziano após o domingo de Sepang. Ele apontou o dedo para algumas distorções dentro da equipe, ainda não conseguindo se expressar nos mesmos níveis dos concorrentes. Veja a Ducati, por exemplo, capaz de garantir a Tríplice Coroa se Pecco Bagnaia completar sua escalada em Valência. Para o piloto da Granollers, por outro lado, trata-se agora de defender o terceiro lugar da classificação do assalto de Enea Bastianini, que corre o risco de se tornar o último ponto dolorido da marca Aprilia nesta temporada de MotoGP.
Massimo Rivola sorri amargamente após o GP de Sepang e é ‘mea culpa’ pelos resultados decepcionantes de Aleix acumulados nas últimas quatro corridas: 16º -11º -9º -10º. “Se nas outras três corridas fora da Europa tivemos como justificativa a ausência de dados recentes, na Malásia tivemos os dados recentes, porque fizemos alguns testes de MotoGP em fevereiro e fomos muito mais rápidos. É verdade que havia mais aderência então, mas a comparação com os outros é suficiente. Temos que desmontar tudo e analisar bem, é preciso dizer que mesmo nas corridas anteriores fizemos algo errado, não fomos bons o suficiente para analisar o que fizemos de errado.“.
O fim do sonho de MotoGP
A Aprilia provou o ar doce do topo e pretende continuar lá, mas temos de aprender com os erros para montar um pacote e uma equipa vencedora para o próximo ano de MotoGP. “Agora não vai começar a caça ao culpado, mas a caça ao que deu errado – sublinhou o CEO. Massimo Rivola -. Hoje termina nosso pequeno sonho que tínhamos. Mas em Valência será tão importante para nós, porque temos muitas coisas pelo meio, como classificação de equipes, pilotos e construtores, que não queremos perder.“.
É evidente que Espargarò e Vinales não têm responsabilidade pelo desastre oriental, em Motegi o erro humano nas boxes que obrigou o de Granollers a regressar para a mudança de moto após a volta de reconhecimento era evidente. Desde então, começou uma escalada vertical descendente, quase incompreensível à luz do que foi feito na primeira parte do Campeonato do Mundo de MotoGP. “Tem que ser objetivo ao analisar corrida por corrida, cada fim de semana é seu, com características diferentes da pista, com condições climáticas diferentes… Se eles não conseguiram fazer o que fizeram antes, há uma razão, além disso, temos dois pilotos de grande profundidade – concluiu o ex-gerente da Ferrari -. Então é apenas nossa culpa“.
Foto: MotoGP.com