Aprilia haluaa pyyhkiä pois huonon MotoGP-kauden 2022 finaalin häpeän aloittaakseen heti vahvasti seuraavassa mestaruussarjassa. Viime päivinä Lorenzo Savadori on hionut ensimmäisiä yksityiskohtia uudesta RS-GP23:sta ennen kuin uskoi sen Maverick Vinalesille ja Aleix Espargaròlle. Noalen autotallissa kahdella virallisella ajajalla on käytössään RS-GP22, 2022/2023 hybridipyörä ja RS-GP23, jotta he voivat myös suorittaa tarvittavat vertailut ennen kehityksen jatkamista.
Uusi Aprilia aero-pack
Venetsialaisen yrityksen tekemä työ aerodynaamisesta näkökulmasta on kiitettävää. Uusi prototyyppi on kehittänyt rungon vatsaa, joka on nyt muotoiltu ja jolla on selkeämpi yläprofiili. Sivunauhoissa on myös säleiköt jäähdytyksen parantamiseksi, kun taas häntä on kapenevampi. Päivitystä, joka herätti jo eniten huomiota MotoGP Shakedown Testissä, edustavat kaksi suojuksen sivuilla olevaa rakoa: ilma poistetaan kahdesta etusiiven takana olevasta kanavasta ennen kuin se ohjataan kahdesta raosta. Se on Formula 1 -maailmasta peritty aerodynaaminen ratkaisu, joka puhdistaa suojuksen alla virtaavan ilmavirran.
Uutisia Portimaossa
Ensivaikutelma veteraani Aleix Espargaròsta on hyvä. “On aina mukavaa päästä takaisin raiteilleen niin monen viikon jälkeen. RS-GP23 ei ole kovin erilainen, ne ovat parantaneet monia pieniä asioita, mutta se on vielä alkuaikoja ja aikaa on parantaa. Odotin hieman suurempaa eroa – alleviivasi Granollersin kuljettaja -, mutta tiesin, ettei vallankumousta ollut meneillään. Ennen kopioimme itseämme, nyt on ylpeys, että muut kopioivat meitä. Meillä on muita uusia ominaisuuksia, joita yritämme myöhemmin, joten vastustajilla ei ole aikaa kopioida meitä“. Pieniä parannuksia myös V4-tasolla. “Moottorin suorituskyky on hieman parempi, samoin kuin vakaus ja mittarilukema“.
Vinalesin tuntemukset
Ennen lounasta sade aiheutti hidastuksia radalla päivänä-1, mutta tauon jälkeen toiminta jatkui normaalisti. Vaikka aikataulukko on tällä hetkellä vain symbolinen, Maverick Vinales onnistui sijoittumaan kolmen Ducatisti Bastianinin, Bagnaian ja Martinin taakse hieman yli kymmenesosan viiveellä. Rosesin kuljettaja on erittäin luottavainen MotoGP-testin ensimmäisen päivän lopussa Sepangissa. “Minulla on sellainen vaikutelma, että pyörä on helpompi käsitellä, ainakin siltä näyttää suuntaa vaihtaessa. En tiedä mikä on huippunopeus, emme ole vielä tarkistaneet sitä. Ja ratsastajana et huomaa, kiihdytkö suoraa 2 vai 3 km/h nopeammin… Minusta tuntuu, että uusi pyörä on parempi kuin viime vuoden“.
