Aleix Espargaró tidak bisa puas dengan posisi kedelapan di grid awal GP Misano. Pada hari Jumat ia menguji bingkai baru yang segera ia simpan di FP2, pada hari Sabtu kondisi kering/basah membuat perasaan tidak seimbang antara pebalap dan Aprilia RS-GP. Namun untuk pabrikan Noale diperkirakan ini akan menjadi balapan MotoGP di bawah bendera Ducati. Selama dua hari latihan bebas mereka juga mencoba mengubah kecepatan motor tanpa hasil.
Aprilia melawan tembok Ducati
Di FP4 Aleix Espargarò menunjukkan kecepatan yang baik, tetapi itu tidak cukup untuk memberikan jaminan di Q2. “Kami menyiapkan motor yang sedikit lebih panjang, seperti tunggangan Maverick, untuk mencoba memiliki stabilitas lebih saat pengereman dan saya benar-benar menyukainya. Di FP4, dengan Maverick, kami adalah dua yang tercepat, tetapi di tengah hujan itu tidak mungkin. MotoGP seperti ini: Anda mengambil risiko satu persen lebih sedikit dan kehilangan lima posisi“. Ada pemahaman yang sangat baik dengan kompon medium di belakang, ini memungkinkan Anda untuk menekan hingga akhir, itu bisa menjadi strategi terbaik untuk mengatasi 27 lap. Tapi itu mungkin tidak akan cukup untuk melawan tembok Ducati. “Mereka sangat kompetitif. Selama berhari-hari kami telah mengatakan bahwa mereka melakukan pekerjaan dengan baik, bahwa mereka memiliki motor yang sangat baik, di sini kami memiliki konfirmasi. Semua Ducati di depan, mereka melaju cepat hampir tanpa keinginan“.
Perebutan gelar MotoGP
Gol podium untuk Aleix Espargarò pada hari Minggu ini di MotoGP, tujuan ambisius pada tata letak yang jelas menguntungkan GP Desmosedici yang, di sisi lain, bertujuan untuk memonopoli posisi-3 teratas. Ini akan menjadi kudeta besar bagi pabrikan Emilian, terutama jika Pecco Bagnaia menang, 44 poin dari pemimpin klasemen Fabio Quartararo. Hujan mungkin bisa membalikkan situasi, pebalap Granollers itu mengatakan dia siap mengambil risiko lebih: “Bagaimanapun Anda harus menggunakan otak Anda, sekarang akan ada banyak balapan. Tampaknya Valencia ada di sini, tetapi ada banyak hari tersisa, dengan banyak sesi dan banyak poin, sangat lambat“. Di Misano Anda akan dapat mendorong dari putaran pertama hingga terakhir, ada sedikit degradasi, tantangan tanpa hambatan dan… ban diharapkan. “Saya tidak berpikir itu akan menjadi pertandingan yang strategis. Anda bisa melaju dengan kecepatan penuh dari putaran pertama hingga akhir dan ini adalah sesuatu yang sudah lama tidak terjadi“.
