Aprilia wil de schande van de slechte MotoGP-seizoensfinale van 2022 wegvagen om meteen sterk te beginnen aan het volgende kampioenschap. De afgelopen dagen heeft Lorenzo Savadori de eerste details van de nieuwe RS-GP23 aangescherpt voordat hij hem toevertrouwde aan Maverick Vinales en Aleix Espargarò. In de garage van Noale hebben de twee officiële rijders een RS-GP22, een 2022/2023 hybride motor en een RS-GP23 tot hun beschikking om ook de nodige vergelijkingen te maken alvorens verder te gaan met de evolutie.
Het nieuwe aeropack van Aprilia
Het werk dat het Venetiaanse bedrijf heeft gedaan vanuit aerodynamisch oogpunt is lovenswaardig. Het nieuwe prototype heeft de buik van de romp geëvolueerd, die nu meer gevormd is en een duidelijker bovenprofiel heeft. Aan de zijbanden bevinden zich ook roosters om de koeling te verbeteren, terwijl de staart meer taps toeloopt. De update die al de meeste aandacht trok in de MotoGP Shakedown Test wordt vertegenwoordigd door de twee sleuven aan de zijkanten van de kuip: de lucht wordt afgezogen uit twee kanalen achter de voorvleugel voordat deze wordt afgeleid uit de twee sleuven. Het is een aerodynamische oplossing die is geërfd van de wereld van de Formule 1 en die dient om de luchtstroom die onder de kuip stroomt te reinigen.
Nieuws in het zicht van Portimao
De eerste indrukken van veteraan Aleix Espargarò zijn goed. “Het is altijd fijn om na zoveel weken weer op het goede spoor te komen. De RS-GP23 is niet heel anders, ze hebben veel kleine dingen verbeterd, maar het is nog vroeg en er is tijd om te verbeteren. Ik had iets meer verschil verwacht – onderstreepte de bestuurder van Granollers -, maar ik wist dat er geen revolutie gaande was. Vroeger kopieerden we onszelf, nu is het een trots dat anderen ons kopiëren. We hebben andere nieuwe functies die we later zullen proberen, zodat tegenstanders geen tijd hebben om ons te kopiëren“. Lichte verbeteringen ook op V4-niveau. “De motorprestaties zijn iets beter, evenals de stabiliteit en het aantal kilometers“.
De sensaties van Vinales
Voor de lunch zorgde de regen op dag 1 voor wat vertraging op de baan, maar na de pauze werd de actie regelmatig hervat. Hoewel de tijdenlijst momenteel slechts symbolisch is, wist Maverick Vinales met iets meer dan een tiende vertraging achter de drie Ducatisti Bastianini, Bagnaia en Martin te finishen. De Roses-rijder heeft veel vertrouwen aan het einde van de eerste testdag van de MotoGP op Sepang. “Ik heb de indruk dat de motor makkelijker te hanteren is, althans zo lijkt het bij het veranderen van richting. Hoe de topsnelheid is weet ik niet, dat hebben we nog niet gecontroleerd. En als rijder merk je niet of je 2 of 3 km/u sneller over het rechte stuk raast… Ik heb het gevoel dat de nieuwe fiets beter is dan die van vorig jaar“.