Đây là một mùa giải MotoGP không như mong đợi đối với Aprilia, sau khi Aleix Espargaró tiến gần đến chức vô địch vào năm 2022, ít nhất là cho đến những chặng đua cuối cùng, trước khi đứng ở vị trí thứ 4 trên bảng xếp hạng chung cuộc. Nhà sản xuất Noale được coi là kẻ thách thức chính của Ducati, nhưng hiện tại, KTM mới đóng vai trò là kẻ phản diện lớn.
Cuộc thi diễn ra nhanh hơn
Trong phần đầu tiên của giải vô địch 2022, các tay đua của Granollers đã mang đến những cảm xúc và kết quả tuyệt vời, với chiến thắng trước Argentina và 4 lần lên bục trước kỳ nghỉ hè. Vào năm 2023, Hà Lan chỉ đạt được một bục vinh quang sau khi Brad Binder bị phạt từ vị trí thứ ba xuống thứ tư vì đã chạm vào green ở vòng đua cuối cùng. Massimo Rivola, Giám đốc điều hành của Aprilia Racing kể từ tháng 1 năm 2019, phân tích tình hình của Giải vô địch thế giới và những điểm yếu của RS-GP23. Ngược lại, hiệu suất của RS-GP và các tay đua của nó không bị giảm sút. Vấn đề là khác: “Chúng ta phải trung thực và xem đối thủ cạnh tranh đang làm gì (Ducati e KTM, ndr)… Tôi nghĩ bước tiến của chúng ta chưa lớn đến thế“.
Phân tích của Massimo Rivola
Những chiếc KTM RC16 đã cải thiện rất nhiều trong giai đoạn xuất phát, tối ưu hóa thiết bị Holeshot của họ. Họ cũng đã tiến thêm một bước trong vòng loại, cố gắng tạo ra khoảng cách với Ducatis trên vạch xuất phát. Aleix Espargaró sau chặng đua nước rút ở Argentina đã phàn nàn: “Aprilia không phải là một cuộc chạy nước rút“. Thể thức MotoGP mới đã phần nào ảnh hưởng đến kết quả của thương hiệu Venetian. “Tôi nghĩ trước hết bạn phải làm tốt công việc của mình và sau đó có một khởi đầu tốt. Đó là hai điều chúng tôi không làm được. Chúng tôi đang thiếu 50 phần trăm, hoặc thậm chí nhiều hơn“, Massimo Rivola đã thêm vào Speedweek.com. “Xe máy của chúng tôi có những đặc điểm nhất định. Chúng tôi có thể rất nhanh khi các tay đua của chúng tôi không bị mắc kẹt trong đoàn. Và họ bị ảnh hưởng nhiều hơn ở các góc hình chữ V hơn là ở nhiều góc hình chữ U. Để có thể khai thác lợi thế của chiếc xe đạp của mình, chúng ta phải dẫn đầu chứ không phải đi sau. Hiện tại điều này không xảy ra“.
Ảnh: MotoGP.com
