La solution des hommes de Noale intègre des couvercles de disque, améliorant l’aérodynamisme et les températures des pneus et des freins
Les pneus et l’aérodynamisme sont deux des diktats des ingénieurs MotoGP et leur évolution est souvent parallèle. C’est le cas d’Aprilia, qui à Misano a apporté sur la piste une évolution d’un concept déjà vu dans le passé.
Romano Albesiano et ses hommes travaillent sur le garde-boue avant de la RS-GP et ont créé une structure qui intègre cet élément aux coques qui recouvrent les disques de frein.
L’effet recherché est double : d’une part l’aérodynamisme de la moto est amélioré, d’autre part la température du pneumatique et du système de freinage augmente, augmentant ainsi l’efficacité des deux en cas de froid.
Exactement ce qu’il fallait aujourd’hui lors de la première séance d’essais libres à Misano sous la pluie.
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