Aleix Espargaró không thể hài lòng với vị trí thứ tám trên lưới xuất phát của Misano GP. Vào thứ Sáu, anh ấy đã thử nghiệm một khung mới mà anh ấy đã ngay lập tức xếp hàng ở FP2, vào thứ Bảy, điều kiện khô / ướt đã làm mất cân bằng cảm giác giữa người lái và Aprilia RS-GP. Nhưng đối với nhà sản xuất Noale, người ta ước tính rằng đây sẽ là một giải đua MotoGP dưới ngọn cờ của Ducati. Trong hai ngày tập luyện tự do, họ cũng cố gắng thay đổi nhịp độ của chiếc xe đạp nhưng không thành công.
Aprilia dựa vào bức tường Ducati
Trong FP4, Aleix Espargarò đã cho thấy một tốc độ tốt, nhưng nó không đủ để đảm bảo trong quý 2. “Chúng tôi thiết lập một chiếc xe đạp dài hơn một chút, giống như chuyến đi của Maverick, để cố gắng có được sự ổn định hơn khi phanh và tôi thực sự thích nó. Trong FP4, với Maverick, chúng tôi là hai người nhanh nhất, nhưng dưới trời mưa thì không thể. MotoGP là như thế này: bạn rủi ro ít hơn một phần trăm và mất năm vị trí“. Có một sự hiểu biết tuyệt vời với hợp chất trung bình ở phía sau, nó cho phép bạn đẩy về cuối, nó có thể là chiến lược tốt nhất để giải quyết 27 vòng. Nhưng nó có lẽ sẽ không đủ để chống lại bức tường Ducati. “Họ rất cạnh tranh. Trong nhiều ngày, chúng tôi đã nói rằng họ đang làm rất tốt, rằng họ có một chiếc xe đạp tuyệt vời, đây là điều chúng tôi xác nhận. Tất cả Ducatis đang ở phía trước, họ đi nhanh gần như không muốn“.
Cuộc đua cho danh hiệu MotoGP
Mục tiêu Podium cho Aleix Espargarò vào Chủ nhật này trong MotoGP, một mục tiêu đầy tham vọng trên một bố cục rõ ràng là thuận lợi cho Desmosedici GPs, mặt khác, nhằm độc chiếm top 3. Đó sẽ là một cuộc đảo chính tuyệt vời cho nhà sản xuất Emilian, đặc biệt nếu Pecco Bagnaia giành chiến thắng, bỏ xa đội đầu bảng Fabio Quartararo tới 44 điểm. Cơn mưa có lẽ có thể đảo ngược tình thế, tay đua Granollers nói rằng anh ta sẵn sàng mạo hiểm thêm một điều gì đó: “Trong mọi trường hợp bạn phải sử dụng bộ não của bạn, bây giờ sẽ có rất nhiều cuộc đua. Có vẻ như Valencia ở đây, nhưng còn nhiều ngày nữa, nhiều phiên và nhiều điểm, nên từ từ“. Trong Misano, bạn sẽ có thể đẩy từ vòng đầu tiên đến vòng cuối cùng, có rất ít sự xuống cấp, một thử thách không có rào cản và… lốp xe được mong đợi. “Tôi không nghĩ đó sẽ là một trận đấu chiến lược. Bạn có thể tăng ga hết cỡ từ vòng đầu đến cuối và đây là điều đã lâu chưa xảy ra“.
