Ce n’est pas un Maverick Vinales particulièrement satisfait ces derniers temps. Après avoir été très compétitif en Indonésie, les résultats sont restés en retrait dans le triptyque Australie-Thaïlande-Malaisie. Le meilleur classement a été la dixième place au sprint (donc 0 point) à Sepang. Les choses ne vont pas bien pour lui et pour Aprilia, qui a également obtenu moins que prévu avec Aleix Espargaro.
MotoGP, les attentes de Vinales au Qatar
Ce week-end, les courses MotoGP à Lusail, où Vinales a gagné avec Yamaha en 2017 et 2021. Cela pourrait être une bonne piste pour l’Espagnol : «Il y a du nouvel asphalte – il a dit à Motosan.es – et nous ne savons pas ce qui va se passer. C’est une inconnue. Je suis concentré et je pense que la meilleure stratégie est de penser au jour le jour. Nous essaierons de tirer le meilleur parti de chaque séance, en trouvant la limite et la sensation que nous aimons« .
Au Qatar il n’y a qu’un seul freinage exigeant, celui du premier virage après la longue ligne droite, donc l’Aprilia RS-GP pourrait moins souffrir qu’à Sepang : «Je pense que nous pouvons bien faire – explique Maverick – et l’année dernière, Aleix était rapide. Je pense que cette année, nous sommes à un niveau supérieur. J’arrive ici motivé et fort, je ne sais pas ce qui va se passer. Il y aura beaucoup de travail à faire. Nous devrons nous concentrer sur les pneus et comprendre comment se comportera le nouvel asphalte, s’il sera plus abrasif et si l’adhérence sera faible.« .
Maverick et le projet Aprilia
On a demandé au pilote espagnol ce que ce serait si les pilotes de l’équipe satellite RNF utilisaient également la même moto que l’équipe officielle Aprilia : «Difficile de répondre. Même quand j’étais chez Yamaha, les quatre motos n’étaient pas les mêmes, les satellites dataient de l’année précédente. Je ne sais pas si Aprilia peut forcer RNF à le faire. S’ils donnaient à tout le monde la même moto et la possibilité d’essayer de nouvelles pièces, comme le fait Ducati avec Pramac, ce serait fantastique. Cela me ferait gagner beaucoup de temps« .
Vinales aimerait que la société Noale imite Ducati, en impliquant l’équipe satellite dans le développement et en lui fournissant la dernière version du RS-GP. Cependant, il semble pour le moment que RNF disposera également du vélo de l’année précédente en 2024. Nous verrons si Aprilia décide de faire un effort plus important et si peut-être Razlan Razali pourra compter sur des ressources économiques supplémentaires pour obtenir un meilleur matériel technique. Pour l’instant, aucun changement n’est attendu par rapport à l’accord convenu.
Photo de : Aprilia
