Aprilia Racing a clôturé la saison MotoGP 2023 avec deux victoires remportées par Aleix Espargaró, mais ce n’est toujours pas suffisant pour conquérir les premières places. Sixième et septième places au classement des pilotes, troisième au Championnat du Monde Constructeurs, cinquième au championnat Team : des résultats en deçà des attentes du constructeur de Noale. Le PDG Massimo Rivola s’attend à un premier trimestre 2024 difficile, alors que des jeux de marché vont se développer et de nouveaux équilibres s’établir sur la piste.
Aprilia et le marché des pilotes
Que manque-t-il à la RS-GP pour rivaliser avec la Ducati ? Massimo Rivola n’accepte pas les critiques de ceux qui pointent du doigt le manque d’un pilote de haut niveau comme la véritable cause du manque de succès. L’équipe satellite formée par Miguel Oliveira et Raul Fernández n’a pas apporté beaucoup d’aide en ce sens, mais une étape supplémentaire est attendue l’année prochaine. Aprilia est en effet le seul constructeur MotoGP à n’avoir apporté aucun changement à la composition des pilotes en 2024 par rapport à la saison précédente. Avec le marché des chauffeurs à nos portes, tout peut arriver en vue de 2025…”Pour le moment, je serais heureux de continuer ainsi car je suis convaincu que la stabilité est la voie de la performance.», a déclaré Rivola à Speedweek.com. “Mais voyons quelles réelles opportunités se présenteront« .
Des rumeurs courent depuis un certain temps sur une éventuelle embauche d’Enea Bastianini, s’il n’est pas reconfirmé dans l’équipe d’usine Ducati. De nombreuses opportunités se présentent et le jeu d’échecs du marché sera véritablement imprévisible. “Les quatre premiers mois de l’année seront chargés pour tous ceux qui occupent mon poste. L’objectif est évidemment d’être la véritable alternative à Ducati. C’est pourquoi nous devons être meilleurs, nous avons besoin d’un vélo plus rapide et nous devons montrer que nous sommes forts.« .
Rivola recherche un sponsor principal
L’ancien joueur de F1 est également occupé depuis un certain temps sur un autre front : trouver un sponsor principal. Aprilia Racing est la seule équipe officielle MotoGP sans partenaire commercial solide. “Je n’ai pas trouvé de sponsor principal et j’ai du mal à comprendre», a ajouté Massimo Rivola. “Ces dernières années, nous avons gagné beaucoup de visibilité et nous possédons le vélo le plus cool et le plus joliment coloré. Notre image est vraiment bonne et ça fait plaisir de voir un énorme logo Aprilia pour rappeler à tout le monde que c’est une Aprilia. Mais j’aimerais aussi lui donner un nom différent, car nous dépensons beaucoup d’argent. Cela nous aiderait à grandir. Nous pouvons compter sur le plein soutien du groupe Piaggio et je dois dire que nous sommes arrivés jusqu’ici grâce à eux. Mais maintenant il est temps de trouver l’argent… Pour résoudre cette situation il faut continuer à pousser, améliorer la moto et frapper aux bonnes portes au bon moment.« .
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