Aprilia will die Schande über das schlechte MotoGP-Saisonfinale 2022 auslöschen, um sofort stark in die nächste Meisterschaft zu starten. In den letzten Tagen hat Lorenzo Savadori an den ersten Details des neuen RS-GP23 gefeilt, bevor er ihn Maverick Vinales und Aleix Espargarò anvertraute. In der Noale-Garage stehen den beiden offiziellen Fahrern ein RS-GP22, ein 2022/2023-Hybridrad und ein RS-GP23 zur Verfügung, um auch die notwendigen Vergleiche durchzuführen, bevor sie mit der Evolution fortfahren.
Das neue Aprilia Aero-Paket
Die Arbeit, die das venezianische Unternehmen aus aerodynamischer Sicht geleistet hat, ist lobenswert. Der neue Prototyp hat den Bauch des Rumpfes weiterentwickelt, der jetzt geformter ist und ein ausgeprägteres oberes Profil hat. An den Seitenbändern befinden sich auch Gitter, um die Kühlung zu verbessern, während das Heck stärker verjüngt ist. Das Update, das bereits beim MotoGP-Shakedown-Test die meiste Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat, sind die beiden Schlitze an den Seiten der Verkleidung: Die Luft wird aus zwei Kanälen hinter dem Frontflügel abgesaugt, bevor sie von den beiden Schlitzen abgeleitet wird. Es ist eine aerodynamische Lösung, die aus der Welt der Formel 1 stammt und den Luftstrom reinigt, der unter der Verkleidung fließt.
Neuigkeiten im Hinblick auf Portimao
Die ersten Eindrücke des Routiniers Aleix Espargarò sind gut. „Es ist immer wieder schön, nach so vielen Wochen wieder in die Spur zu kommen. Der RS-GP23 ist nicht viel anders, sie haben viele kleine Dinge verbessert, aber es ist noch früh und es ist Zeit, sich zu verbessern. Ich hatte etwas mehr Unterschied erwartet – unterstrich der Fahrer von Granollers -, aber ich wusste, dass es keine Revolution gab. Früher haben wir uns selbst kopiert, jetzt ist es ein Stolz, dass andere uns kopieren. Wir haben andere neue Funktionen, die wir später ausprobieren werden, damit Gegner keine Zeit haben, uns zu kopieren“. Leichte Verbesserungen auch auf V4-Niveau. „Die Motorleistung ist etwas besser, ebenso die Stabilität und die Laufleistung“.
Die Empfindungen von Vinales
Vor dem Mittagessen sorgte der Regen an Tag 1 für einige Verzögerungen auf der Strecke, aber nach der Pause ging es regelmäßig weiter. Obwohl die Zeitentabelle derzeit nur symbolischen Charakter hat, schaffte es Maverick Vinales hinter dem Tagesführenden Marco Bezzecchi auf den zweiten Platz. Der Roses-Fahrer ist am Ende des ersten MotoGP-Testtages in Sepang sehr zuversichtlich. „Ich habe den Eindruck, dass das Rad einfacher zu handhaben ist, zumindest scheint es so bei Richtungswechseln. Ich weiß nicht, wie die Höchstgeschwindigkeit ist, wir haben sie noch nicht überprüft. Und als Fahrer merkt man nicht, ob man die Gerade 2 oder 3 km/h schneller hinunterrast … Ich habe das Gefühl, dass das neue Motorrad besser ist als das des letzten Jahres“.