Một vài Grands Prix và Dovi nữa sẽ không còn tham gia MotoGP sau 21 năm. Anh ta đã phải trả giá đắt cho quyết định lên chiếc M1, nhưng anh ta có đủ can đảm và có thể bước đi với cái đầu ngẩng cao
Andrea Dovizioso cho biết những gì mọi người biết đến bây giờ, đây là mùa giải cuối cùng của anh ấy ở MotoGP. Sau 21 năm sự nghiệp được vinh danh, một danh hiệu thế giới và nhiều thành công, đã đến lúc Dovi phải sang trang. Thật không may, lời chia tay của anh ấy không phải ở đỉnh cao của con đường của anh ấy, nhưng nó là một điều ác chung đối với những tay đua khác (Valentino và Lorenzo, những người cuối cùng theo thứ tự thời gian).
Đối với nhiều người, Andrea lẽ ra nên dừng lại sớm hơn, sau khi ly hôn với Ducati, công ty mà anh gắn bó số phận và những năm tháng đẹp nhất của mình, đau khổ trước khi có được sự hài lòng khi chiến thắng cùng cô. “Ai đã bắt anh ta làm điều đó?“Nhiều người thắc mắc khi anh ấy quyết định dấn thân vào một cuộc phiêu lưu mới với Yamaha trong đội RFN của Razali.
Tôingay lúc đó Aprilia muốn anh ta như một người lái thử. Những kẻ hầm hố chứa đầy những nhận thức muộn màng, nhưng nếu anh ta nói đồng ý với Noale, thì giờ đây Dovizioso sẽ chiến thắng với tư cách là vị cứu tinh của quê hương anh, người đã biến RS-GP từ một chiếc máy xay thành một chiếc xe độ chế. Đó sẽ là cách dễ dàng nhất: cam kết hạn chế, không rủi ro và có thể là một số thẻ hoang dã, nếu mong muốn nảy sinh.
Đối với một người hay phân tích như Andrea, đó sẽ là một sự lựa chọn gần như hiển nhiên, nhưng Dovi không chỉ là một con người mà còn là một người cầm lái và có những điều mà lý trí không thể kiểm soát được. Chạy không phải là một công việc đơn giản, luôn có ngọn lửa gọi là đam mê bùng cháy và cần có những thử thách để nuôi sống nó.
Vào giữa năm ngoái, Dovizioso đang ở nhà để vui chơi với những chiếc mô tô, nhưng một loạt các sự kiện may mắn (đối với anh) đã mở ra một cánh cửa mà anh tin rằng đã đóng lại, đó là Yamaha. Ngay lúc đó anh hiểu rằng số phận đã cho anh cơ hội thứ hai. Bởi vì chiếc M1 đã bị mắc kẹt trong vị trí dẫn đầu của anh ấy kể từ năm 2012 khi đi bộ bởi đội Honda chính thức, tôi tìm thấy một vị trí trong vệ tinh Tech3. Đây không phải là những năm mà xe của các đội tư nhân giống hệt xe của các sĩ quan, ngược lại, nếu một tay đua đi quá nhanh, Yamaha không có vấn đề gì khi lấy đi vài trăm vòng cho cuộc đua tiếp theo. Bất chấp mọi thứ (có thời điểm anh ấy thậm chí phải bỏ tay vào ví để mua đĩa phanh mà mình muốn) Andrea đã có một năm thi đấu tốt: 6 lần lên bục và đứng thứ 4 trong giải vô địch, xếp sau Lorenzo, Pedrosa và Stoner, tốt nhất của cá nhân tư nhân. Anh ta đạt 130 điểm nhiều hơn Spies, người đang ở trong đội của nhà máy.
Dovi đã cảm thấy nơi đó là của mình, nhưng Valentino đã rời Ducati, Yamaha chào đón cậu con trai hoang đàng và Andrea đã tìm thấy mình trong một đội chính thức, nhưng một nơi mà không ai muốn đến vào thời điểm đó.
Câu chuyện vẫn tiếp tục như các bạn đã biết, nhưng khẩu M1 vẫn còn trong tâm trí của Forlì. Vì vậy, khi họ đề nghị anh ấy một cái chính thức, anh ấy đã nói đồng ý. Một sự điên rồ? Chúng tôi đã nói rồi, Dovizioso là bất cứ điều gì ngoài ngu ngốc và anh ta đã chấp nhận rủi ro đó biết rõ nó lớn như thế nào. Rất lớn, thậm chí, chúng đã đến từ Ducati 8 năm, kẻ thù không đội trời chung của Yamaha về đặc điểm.
Có phải anh ấy đã sai? Nó phụ thuộc. Từ quan điểm của kết quả, chắc chắn là có, bởi vì nhìn thấy Dovi kết hợp với nhau một vài điểm là một cảnh tượng mà không một người đam mê nào muốn nhìn thấy. Theo quan điểm của Andrea, có lẽ là không.
Mong muốn trở lại trò chơi ở tuổi 36 vẫn còn được hoan nghênh, quyền (cũng như) mắc sai lầm đã kiếm được trong những năm qua. Chưa kể anh ấy là người phải trả giá cho sai lầm, cái giá phải trả là một mùa giải mà anh ấy không thể cạnh tranh được, trong đó anh ấy phải nhìn nhóm từ dưới lên.hoặc. Đối với một người lái xe đã từng chiến đấu để chiến thắng, không có hình phạt nào tồi tệ hơn.
Tuy nhiên, anh đã chấp nhận điều đó, không bao giờ mất bình tĩnh. Khi anh ấy phàn nàn về Yamaha, anh ấy làm điều đó nhiều hơn bằng cách nghĩ về những gì người khác sẽ tìm thấy, vì không có thời gian cho anh ấy trong MotoGP. Sau Valencia, anh ấy sẽ rời sân và bắt đầu một thử thách khác, trên các sân bóng chéo, với các cầu thủ trẻ, ngay cả khi Andrea chưa muốn tiết lộ những chi tiết tuyệt vời.
Vào tháng 11, anh ấy sẽ bước ra khỏi cánh cổng của Ricardo Tormo khi biết rằng anh ấy đã làm tất cả những gì anh ấy muốn, rằng anh ấy có thắng và thua trong khi vẫn kiên định với bản thân. Đây là lý do tại sao anh ấy sẽ có thể nhìn về tương lai với cái đầu ngẩng cao.