Efter att ha sagt hejdå till MotoGP i slutet av Misano GP 2022, trött på att inte kunna anpassa sig till Yamaha M1, har Andrea Dovizioso lanserat ett ambitiöst projekt på Monte Coralli-banan. Han brinner alltid för motocross och bygger 04Park, en ny bana med infrastruktur tillägnad proffs inom sektorn men också till familjer som letar efter underhållning. På egen bekostnad byggde han banan, en restaurang, biljettkassan, tävlingsbyggnaden. Offentliga arbeten kommer att påbörjas inom kort, med tillverkningen av federala centrumbyggnader, badrum, parkeringsplatser och mycket mer.
Doviziosos nya projekt
För att förverkliga en av sina stora drömmar har han investerat mycket pengar. “Jag borde inte säga det, jag skäms. Men jag gjorde det för att jag alltid har drömt om att göra verklighet av min passion för motocross. Eftersom jag inte hittade en lämplig plats från grunden, fokuserade jag på en befintlig struktur“, berättar den tidigare MotoGP-åkaren för ‘La Gazzetta dello Sport’. En park på över 17 hektar, det kommer att vara möjligt att hyra minicross, cyklar, enduro motorcyklar, framför allt kommer det att vara för alla åldrar. “Från de som vill börja vid 3 år till de som vill åka runt vid 50 för att utmana sina vänner“. Det kommer också att vara upplyst för att skjuta även på kvällstimmarna, slutmålet är att kunna arrangera VM. I juli kommer det att vara möjligt att åka, innan dess kommer det att få namnet ‘MotoGP Legend’.
Den nya MotoGP-showen
Många angav honom som Freddie Spencers efterträdare som chef för FIM MotoGP-panelen, medan Andrea Dovizioso ville ägna sig kropp och själ åt Faenza-projektet. Efter honom invigde MotoGP det nya formatet med införandet av sprinttävlingar på lördagar, tyvärr hann han inte tävla med dem…”Jag skulle få fem munsår per helg“. För ryttaren från Forlì verkar det inte vara den bästa lösningen för att förbättra showen. “Förare och åskådare skulle kunna bli mer underhållna genom att ingripa på en teknisk nivå, från aerodynamik till elektronik, men om vi inte kan göra det, ingriper vi på formatet“. Med alla därav följande risker till skada för piloternas säkerhet.
Ducati och Bagnaia behärskar i högsta klass
Han har aldrig slutat följa MotoGP-världsmästerskapet. Yamaha har legat efter även efter avskedet, men det är de europeiska tillverkarna som har tagit ett mycket viktigt steg. “Om du hamnar på efterkälken på vissa utvecklingar och inte kommer på det i tid, ju längre du kommer desto mer betalar du. Och det är inte bara Yamaha, utan alla japaner“. Varken Fabio Quartararo eller Marc Marquez kan spela för VM: “Honda kan inte spela någonting“. Världsmästerskapets öde ligger i Ducatis händer. “Pecco har för tillfället något mer, för om du får tre nollor och du är först i alla fall så finns det inga argument som håller. Bezzecchi har dock tagit ett steg framåt från 2022“. Han hade redan bevisat att han har farten, nu visar han sitt värde ännu mer. Fastän “han har något mindre än Bagnaia, eftersom Pecco har situationen mer under kontroll“.
Foto: MotoGP.com