Après avoir dit au revoir au MotoGP à l’issue du GP de Misano 2022, lassé de ne pas pouvoir s’adapter à la Yamaha M1, Andrea Dovizioso s’est lancé un projet ambitieux sur la piste de Monte Coralli. Passionné de motocross depuis toujours, il construit le 04Park, une nouvelle piste avec des infrastructures dédiées aux professionnels du secteur mais aussi aux familles en quête de divertissement. Il construit à ses frais la piste, un restaurant, la billetterie, le bâtiment de la course. Les travaux publics commenceront sous peu, avec la fabrication des bâtiments du centre fédéral, des salles de bains, des stationnements et bien plus encore.
Le nouveau projet de Dovizioso
Afin de réaliser un de ses grands rêves, il a investi beaucoup d’argent. “Je ferais mieux de ne pas le dire, j’ai honte. Mais je l’ai fait parce que j’ai toujours rêvé de faire de ma passion pour le motocross une réalité. Ne trouvant pas un endroit approprié à partir de zéro, je me suis concentré sur une structure existante», raconte l’ancien pilote MotoGP à ‘La Gazzetta dello Sport’. Un parc de plus de 17 hectares, il sera possible de louer des minicross, des vélos, des motos d’enduro, ce sera surtout pour tous les âges. “De ceux qui veulent débuter à 3 ans à ceux qui veulent rouler à 50 ans pour défier leurs amis“. Il sera également illuminé pour filmer même le soir, le but ultime étant de pouvoir accueillir la Coupe du monde. En juillet, il sera possible de rouler, avant cela, il sera nommé “MotoGP Legend”.
Le nouveau salon MotoGP
Beaucoup l’ont désigné comme le successeur de Freddie Spencer à la tête du Panel FIM MotoGP, tandis qu’Andrea Dovizioso voulait se consacrer corps et âme au projet Faenza. Après lui, le MotoGP a inauguré le nouveau format avec l’introduction des courses sprint le samedi, malheureusement il n’a pas eu le temps de les courir… »J’aurais cinq boutons de fièvre par week-end“. Pour le coureur de Forlì, cela ne semble pas être la meilleure solution pour améliorer le spectacle. “Pilotes et spectateurs pourraient être plus divertis en intervenant au niveau technique, de l’aérodynamique à l’électronique, mais ne pouvant le faire, nous intervenons sur le format“. Avec tous les risques qui en découlent au détriment de la sécurité des pilotes.
Maîtres Ducati et Bagnaia dans la catégorie reine
Il n’a jamais cessé de suivre le championnat du monde MotoGP. Yamaha est resté en retrait même après ses adieux, mais ce sont les constructeurs européens qui ont franchi une étape très importante. “Si vous prenez du retard sur certaines évolutions et que vous ne vous en rendez pas compte à temps, plus vous avancez plus vous payez. Et ce n’est pas seulement Yamaha, mais tous les Japonais“. Ni Fabio Quartararo ni Marc Marquez ne peuvent jouer pour le Championnat du monde : «Honda est incapable de jouer quoi que ce soit“. Le destin du championnat du monde est entre les mains de Ducati. “Pecco, pour le moment, a quelque chose de plus, car si vous obtenez trois zéros et que vous êtes le premier dans tous les cas, aucun argument ne tient. Cependant, Bezzecchi a fait un pas en avant à partir de 2022“. Il avait déjà prouvé qu’il avait la vitesse, maintenant il montre encore plus sa valeur. Bien que “il a quelque chose de moins que Bagnaia, parce que Pecco a la situation plus sous contrôle“.
Photo : MotoGP.com
