Na afscheid te hebben genomen van de MotoGP aan het einde van de Misano GP van 2022, moe van het niet kunnen aanpassen aan de Yamaha M1, heeft Andrea Dovizioso een ambitieus project gelanceerd op het circuit van Monte Coralli. Altijd gepassioneerd door motorcross, bouwt hij aan het 04Park, een nieuw circuit met infrastructuur voor professionals in de sector, maar ook voor gezinnen die op zoek zijn naar entertainment. Op eigen kosten bouwde hij niet alleen de baan, maar ook een restaurant, het loket, het racegebouw. Openbare werken zullen binnenkort beginnen, met de bouw van de gebouwen van het federale centrum, badkamers, parkeerplaatsen en nog veel meer.
Het nieuwe project van Dovizioso
Om een van zijn grote dromen te verwezenlijken, heeft hij veel geld geïnvesteerd. “Ik kan het beter niet zeggen, ik schaam me. Maar ik deed het omdat ik er altijd van heb gedroomd om mijn passie voor motorcross werkelijkheid te laten worden. Omdat ik niet vanaf het begin een geschikte plek vond, concentreerde ik me op een bestaande structuur“, vertelt de voormalig MotoGP-coureur aan ‘La Gazzetta dello Sport’. Een park van meer dan 17 hectare, het zal mogelijk zijn om minicross, fietsen, enduro-motoren te huren, vooral voor alle leeftijden. “Van degenen die op 3-jarige leeftijd willen beginnen tot degenen die op 50-jarige leeftijd willen rondrijden om hun vrienden uit te dagen“. Het zal ook verlicht zijn om zelfs in de avonduren te schieten, het uiteindelijke doel is om het WK te kunnen organiseren. In juli zal er gereden kunnen worden, voor die tijd heet het ‘MotoGP Legend’.
De nieuwe MotoGP-show
Velen wezen hem aan als de opvolger van Freddie Spencer als hoofd van het FIM MotoGP Panel, terwijl Andrea Dovizioso zich met hart en ziel wilde wijden aan het Faenza-project. Na hem heeft de MotoGP het nieuwe format ingehuldigd met de introductie van sprintraces op zaterdag, helaas had hij geen tijd om ze te racen … “Ik zou vijf koortslippen per weekend krijgen“. Voor de ruiter uit Forlì lijkt het niet de beste oplossing om de show te verbeteren. “Coureurs en toeschouwers zouden meer kunnen worden vermaakt door in te grijpen op technisch vlak, van aerodynamica tot elektronica, maar omdat we dat niet kunnen, grijpen we in op het format“. Met alle risico’s van dien ten koste van de veiligheid van de piloten.
Ducati en Bagnaia zijn meesters in de koningsklasse
Hij is nooit gestopt met het volgen van het MotoGP wereldkampioenschap. Yamaha is ook na het afscheid achtergebleven, maar het zijn de Europese fabrikanten die een heel belangrijke stap hebben gezet. “Als je achterloopt op bepaalde evoluties en er niet op tijd achter komt, hoe verder je gaat hoe meer je betaalt. En het is niet alleen Yamaha, maar alle Japanners“. Noch Fabio Quartararo noch Marc Marquez kunnen spelen voor het WK: “Honda kan niets spelen“. Het lot van het wereldkampioenschap ligt in handen van Ducati. “Pecco heeft op dit moment iets meer, want als je drie nullen krijgt en je bent in ieder geval eerste, zijn er geen argumenten die opgaan. Bezzecchi heeft vanaf 2022 echter een stap vooruit gezet“. Hij had al bewezen dat hij de snelheid heeft, nu laat hij nog meer zien wat hij waard is. Hoewel “hij heeft iets minder dan Bagnaia, omdat Pecco de situatie meer onder controle heeft“.
Foto: MotoGP.com