Usai pamit pada MotoGP di penghujung GP Misano 2022, lelah tak bisa beradaptasi dengan Yamaha M1, Andrea Dovizioso meluncurkan proyek ambisius di trek Monte Coralli. Selalu bersemangat tentang motorcross, dia sedang membangun 04Park, trek baru dengan infrastruktur yang didedikasikan untuk para profesional di sektor ini, tetapi juga untuk keluarga yang mencari hiburan. Dengan biaya sendiri dia membangun trek, restoran, kantor tiket, gedung balapan. Pekerjaan umum akan segera dimulai, dengan pembuatan gedung pusat federal, kamar mandi, tempat parkir, dan banyak lagi.
Proyek baru Dovizioso
Demi mewujudkan salah satu impian besarnya, ia telah menginvestasikan banyak uang. “Sebaiknya aku tidak mengatakannya, aku malu. Tapi saya melakukannya karena saya selalu bermimpi membuat hasrat saya untuk motorcross menjadi kenyataan. Tidak menemukan tempat yang cocok dari awal, saya fokus pada struktur yang ada“, ungkap mantan pebalap MotoGP itu kepada ‘La Gazzetta dello Sport’. Sebuah taman seluas lebih dari 17 hektar, dimungkinkan untuk menyewa minicross, sepeda, sepeda motor enduro, terutama untuk segala usia. “Dari yang ingin memulai di usia 3 tahun hingga yang ingin berkeliling di usia 50 untuk menantang teman-temannya“. Itu juga akan diterangi untuk menembak bahkan di malam hari, tujuan utamanya adalah untuk dapat menjadi tuan rumah Piala Dunia. Pada bulan Juli akan memungkinkan untuk naik, sebelum itu akan diberi nama ‘Legenda MotoGP’.
Pertunjukan baru MotoGP
Banyak yang mengindikasikan dia sebagai penerus Freddie Spencer sebagai kepala FIM MotoGP Panel, sementara Andrea Dovizioso ingin mengabdikan jiwa dan raganya untuk proyek Faenza. Setelah dia, MotoGP meresmikan format baru dengan pengenalan balapan sprint pada hari Sabtu, sayangnya dia tidak punya waktu untuk balapan…”Saya akan mendapatkan lima luka dingin di akhir pekan“. Untuk pengendara dari Forlì sepertinya bukan solusi terbaik untuk meningkatkan performa. “Pengemudi dan penonton bisa lebih terhibur dengan melakukan intervensi pada level teknis, dari aerodinamika hingga elektronik, tetapi karena tidak dapat melakukannya, kami mengintervensi formatnya.“. Dengan segala konsekuensi risiko yang merugikan keselamatan pilot.
Ducati dan Bagnaia menguasai kelas premier
Ia tidak pernah berhenti mengikuti kejuaraan dunia MotoGP. Yamaha tetap tertinggal bahkan setelah perpisahannya, tetapi pabrikan Eropalah yang telah mengambil langkah yang sangat penting. “Jika Anda tertinggal dalam evolusi tertentu dan tidak mengetahuinya tepat waktu, semakin jauh Anda melangkah, semakin banyak Anda membayar. Dan itu bukan hanya Yamaha, tapi semua orang Jepang“. Baik Fabio Quartararo maupun Marc Marquez tidak bisa bermain untuk Kejuaraan Dunia: “Honda tidak bisa main apa-apa“. Nasib juara dunia ada di tangan Ducati. “Pecco, saat ini, memiliki sesuatu yang lebih, karena jika Anda mendapatkan tiga nol dan Anda yang pertama, tidak ada argumen yang berlaku. Namun, Bezzecchi telah mengambil langkah maju dari tahun 2022“. Dia telah membuktikan bahwa dia memiliki kecepatan, sekarang dia menunjukkan nilainya lebih. Meskipun “dia memiliki sesuatu yang kurang dari Bagnaia, karena Pecco memiliki situasi yang lebih terkendali“.
Jonathan Rea biografi yang luar biasa: “In Testa” tersedia di Amazon
Foto: MotoGP.com