Alex Rins, Hondas zweiter Dreh- und Angelpunkt? Sicher ist, dass der Triumph des neuen LCR-Fahrers in Austin, Team zum 100. Podestplatz und 4. MotoGP-Erfolg, auch in großen Lettern in die Geschichte des Golden-Wing-Herstellers eingraviert bleiben wird. 539 Tage sind seit dem letzten HRC-Erfolg vergangen, unterzeichnet wie immer von Marc Marquez, der nach Pedrosas Abschied der einzige war, der mit diesem Motorrad gewinnen konnte. Beim GP von Argentinien 2018 verzeichneten wir den dritten und letzten LCR-Erfolg, wieder dank Cal Crutchlow. Der ehemalige Suzuki, nur drei GPs mit dem RC-V, hat stattdessen eine schallende Faust auf den Tisch gepflanzt und ein praktisch fehlerfreies Wochenende gefahren. Lucio Cecchinello freut sich, aber Honda hat jetzt wirklich eine weitere Hoffnung, wieder an die Spitze zu kommen. Wir müssen wirklich mehr an diesen phänomenalen Alex Rins glauben. Und nein, er darf sich nicht die Haare schneiden, sonst greift die Frau!
Austin-Sheriff
Pilot Nr. 42 wählte den richtigen Moment, um zu explodieren. Die Zeichen waren bereits gesehen worden, aber mit der erzwungenen Abwesenheit von Marquez ließ er los und wurde zum Honda-Pfeil des Wochenendes. Protagonist im freien Training, beinahe Coup im Qualifying, Versuch, Bagnaia im Sprint zu verspotten. Schließlich vereinfacht der Sonntagsfehler des MotoGP-Champions seine Arbeit: Rins war noch da, aber in kurzer Zeit muss er nicht mehr kämpfen, da der Sturz des Ducati-Fahrers für ihn den Weg ebnet. Von diesem Moment an musste der Spanier nur noch daran denken, nicht den kleinsten Fehler zu machen und das Duo Marini-Quartararo auf Distanz zu halten, das sich ebenfalls sofort zu erholen versuchte, wies ab. Sieg 2013 in der Moto3, 2016 in der Moto2, 2019 in der MotoGP mit Suzuki, jetzt sind wir bei vier. Niemand hatte jemals mehr als einmal auf der texanischen Strecke gewonnen, die einzige Ausnahme war Marc Marquez, der siebenfache Sieger.
Honda Überraschungsnieren
Wie bereits erwähnt, hat der Golden Wing seit der Verletzung von Marc Marquez in Jerez 2020 einen langen dunklen Weg zurückgelegt. Diesmal ist die #93, Hondas Retter, nicht da, aber jemand anderes taucht auf. Der einzige HRC-Fahrer an der Ziellinie, aber das ist nicht genug, er ist auch der Gewinner des GP. Eine ähnliche Party haben Cecchinello und sein LCR-Team seit 2018 nicht mehr erlebt, Honda bricht das Fasten, aber auch der Handschlag im Parc Fermé zwischen Rins und Ken Kawauchi, dem ehemaligen Suzuki-Zauberer, der gerufen wurde, um das Ruder bei Honda herumzureißen, ist beredt. „Ich bin so stolz, wir haben großartige Arbeit geleistet und einen großen Schritt nach vorne gemacht!“ Alex Rins ist nach dem GP euphorisch. Auch wenn er nicht wirklich mit Bagnaias Fehler gerechnet hatte. „Es tut mir leid für ihn, wir hatten eine tolle Pace, aber vielleicht hat er die Linie ein bisschen zu sehr geschlossen … Ich weiß es nicht genau.“ Tatsache ist, dass dieser Sturz sein Rennen vereinfachte und den Weg zum Erfolg ebnete. Was für eine Party im Parc Fermé, was für ein Triumph auf dem Podest für den neuen „Sheriff“ und Honda-Helden!
Wetten Sie niemals mit Rins!
Nach dem gestrigen Rennen ließ sich einer seiner Mechaniker die Haare rasieren, nachdem er seine Wette auf ein hypothetisches Podium verloren hatte. Im MotoGP-Sprint Wirklichkeit geworden! Rins selbst hat es getan, aber es ist noch nicht vorbei. Es gibt eine Wette mit zwei anderen Mitgliedern seines Stabes, die den Einsatz erhöht und im Falle eines Sieges hypothetisiert haben. Alles gesagt und getan, Rins hat alle wirklich beeindruckt und jetzt sind auch sie an der Reihe! Doch die Locken des Spaniers berühren sich nicht, das Verbot kam direkt von seiner Frau Alexandra. Tatsächlich drohte er Alex Rins sogar per Nachricht, das Schloss im Falle eines plötzlichen Haarwechsels auszutauschen, wie der lächelnde LCR-Fahrer selbst auf der Pressekonferenz erzählte. Sicherlich hat sich die Situation nicht geändert, in der Tat wird Rins’ GP Honda zum Nachdenken zwingen. Aus den Gewinnachsen für die Erholung sind zwei geworden: Will man den Kurs umkehren, ist es angebracht, die Taktik auch in der Entwicklung zu ändern.
Foto: LCR-Honda