MotoGP v neděli pro Hondu v Portimau zapomněli, poté co Marc Marquez ve třetím kole skončil závod katastrofálně. Nejlepším jezdcem značky v cíli byl nováček Alex Rins na desáté pozici s odstupem 11,5″ na vítěze Pecco Bagnaia. Španělský jezdec skončil před svým značkovým kolegou Joanem Mirem, který si však odpykal penalizaci za dlouhé kolo.
Alex Rins dosáhl nejvyšší rychlosti
Portimao GP se ukázalo být obzvláště frenetický a agresivní, s představením Sprint Race a mnoha jezdci toužících zazářit v nových barvách. Prototypy MotoGP se díky novým aerodynamickým řešením staly rychlejšími, jak ukázal nový rekord okruhu, který vytvořil Marc Marquez v kvalifikaci. Výsledky zatím nejsou pro Hondu povzbudivé, pro začátek jim chybí maximální rychlost. “Jsem trochu frustrovaný. Nejtěžší pro mě byly předjížděcí manévry… Kromě startu, kde jsme získali nějaké pozice. V tomto ohledu to byla katastrofa“.
Konečná desátá pozice by se pro jezdce týmu LCR mohla jevit jako povzbudivý výsledek. Alex Rins, který si v posledních dnech stěžoval na jiné RC-V, než má tovární tým, se však neschovává za falešné iluze. “Zde jsme skončili pouze 10., ale protože někteří jezdci přede mnou havarovali. Myslím, že s Hondou máme úroveň na to, abychom byli v pořadí výš, ale tak to v tuto chvíli je. Uvidíme, jestli mi Honda v Argentině dá něco k testování. Nevím, jestli pro nás budou lepší Termas de Rio Hondo, protože tam je také dlouhá rovinka“.
Nový rám Kalex
Během předsezóny MotoGP už barcelonský jezdec na tento problém upozornil techniky HRC. “Pokud ponesou aerodynamickou kapotáž, možná budeme schopni vyřešit problém s maximální rychlostí na rovinkách. V Sepangu jsem od prvního dne cítil, že motorka je dostatečně výkonná. Když jsem ale přeřadil ze čtvrtého na pátý rychlostní stupeň a z pátého na šestý, motorka se nehýbala, byla zaseknutá. Motor pak už nebyl tak agresivní jako při nižších rychlostních stupních“.
Nyní, když motor zůstane zamrzlý až do konce šampionátu, to budou muset inženýři opravit hraním s kapotáží a výfukem. Příští týden bude testovací tým Hondy testovat nový podvozek Kalex a pokud dostanou kladnou odpověď, budou posláni do Austinu. Zdá se, že Alex Rins příliš nevěří komponentě značky specializované na rámy Moto2. “Německý podvozek by se hodil jen do zatáček, ne na pátý nebo šestý rychlostní stupeň!“.
Foto: MotoGP.com
