Dernier week-end de l’année avec la grille complète du MotoGP. Alex Rins est de retour en action, remis de sa nouvelle opération à la jambe blessée lors du sprint du Mugello. La condition est loin d’être de 100%, mais Rins souhaite être à Valence pour deux raisons différentes. La première est que c’est la grande finale avec LCR Honda, une combinaison qui a brillé à Austin avant la catastrophe sur la piste italienne qui a pratiquement gâché la saison. Cependant, une fois le GP de Valence terminé, il y aura des tests : Rins quittera la RC-V et sautera immédiatement sur la Yamaha M1, il ne veut donc pas manquer son premier contact avec la moto avec laquelle il concourra dans le Saison 2024.
MotoGP Valence, qui sera le champion ? Tous les horaires du GP
Rins et Honda, une année malheureuse
On ne peut pas vraiment dire grand-chose sur ce championnat unique. Alex Rins, qui a migré chez LCR Honda après les adieux de Suzuki, a eu très peu de temps pour s’exprimer sur la RC-V. Le seul moment de gloire est survenu lors du Grand Prix des Amériques : l’Espagnol a pris la 2e place du Sprint, puis a offert un triomphe inattendu à l’équipe de Lucio Cecchinello et au HRC, longtemps au sec. Mais par la suite, seuls des zéros sont arrivés, et on peut alors dire que l’accident du Sprint sur le circuit toscan a véritablement mis fin à la saison. Rins tente de retourner au Japon, revient concourir sérieusement en Indonésie, prenant à peine une héroïque 9ème place dans la course longue, mais doit ensuite s’arrêter à nouveau en Australie en raison de complications aux jambes. Voici une nouvelle intervention, une reprise, d’autres absences.
Rins et Yamaha, un saut dans le noir
L’Espagnol sera de retour en action pour ce GP de Valence, dernière épreuve d’une saison 2023 sur laquelle il y a très peu de choses à dire. Peut-être a-t-il été précipité de signer chez Yamaha ? Bien sûr la situation chez Honda n’est pas rose, Rins avait aussi laissé entendre que dans une équipe satellite on n’est pas trop écouté… Mais il ne semble pas que les gens sourient davantage à Iwata. Fabio Quartararo se « résigne » à jouer un rôle de soutien en raison d’une M1 décidément inférieure non seulement aux Ducati, mais aussi aux Aprilia et aux KTM. Rins réintègre une équipe officielle, mais une tâche importante se profile à l’horizon : saura-t-il aider Yamaha à inverser la tendance et à relever la tête ? Lors des essais de mardi à Valence, nous commencerons à travailler avec cet objectif, si les jambes le permettent.
Photo: Social-Alex Rins
