Alex Rins manquera également le GP d’Autriche en raison d’une blessure, mais il est sur les lèvres des fans du championnat MotoGP depuis des semaines. L’ancien pilote Suzuki, après seulement la moitié de la saison avec l’équipe satellite LCR Honda, a accepté l’offre de l’usine Yamaha. Une opportunité à ne pas manquer, sachant que le HRC a souvent oublié les promesses de traitement en tant que pilote officiel.
Alex Rins absent de l’évolution Honda
L’arrivée d’Alex Rins, Joan Mir et du directeur technique Ken Kawauchi semblait susceptible de renverser le moment critique de Honda. Au lieu de cela, la crise technique du RC213V a entraîné même ceux qui devaient être les protagonistes de la “renaissance” dans son vortex. De l’extérieur, il est difficile de juger si la contribution de Kawauchi a déjà eu un impact sur le projet, cependant Rins entretient des relations avec l’ingénieur japonais depuis 2017. Depuis le premier essai à Valence en novembre dernier, Rins se plaint du manque de soutien de Honda. C’était l’une des principales raisons de son passage chez Yamaha.
La relation avec Kawauchi a également changé après le passage à Honda. “Ma relation avec Ken était très différente de celle avec Suzukiremarque Rins sur le podcast Por Orejas de Motorsport.com Espagne. “C’est aussi très différent de ce à quoi je m’attendais. Je ne sais pas si c’est à cause de Ken ou de Honda, mais la communication était très faible… Nous sommes ensemble chez Suzuki depuis de nombreuses années. Nous parlons et nous rencontrons aussi chez Honda, mais c’est différent de ce à quoi je m’attendais“.
La marque japonaise a continué à privilégier Marc Marquez et Joan Mir, plutôt que de faire également confiance à l’expérience d’Alex. “Ils ne comptaient pas sur moi pour le développement, ou ils ne croyaient plus en moi… Depuis le début de la saison, et en fait depuis les essais de Valence l’an dernier, ma moto est différente de l’équipe d’usine. Même s’il ne s’agissait que de petites choses, c’était différent. Finalement tu t’en accommodes, mais c’est pour ça que j’ai signé chez Yamaha“.
Le commentaire de l’ancien Honda
Le choix de Rins n’a pas surpris Alex Marquez, qui a rejoint Gresini avec Ducati après trois saisons MotoGP très compliquées, une dans l’équipe d’usine, deux avec l’équipe de Lucio Cecchinello. “Je comprends – a commenté le plus jeune des frères Marquez -. Je suis désolé pour l’équipe LCR d’avoir décidé de changer au bout de six mois, car nous avons partagé beaucoup de choses. Mais je comprends le changement car une équipe d’usine est toujours plus attractive. La situation des motos est similaire dans les deux cas. Mais dans une équipe officielle, vous aurez plus“.
