Alex Rins skinner på den første dag med fri træning i Austin og slutter på tredjepladsen med et hul på 217 tusindedele fra den bedste tid sat af Luca Marini. Et halvt sekund hurtigere end sin brand-kollega Joan Mir, på trods af at han ikke modtog den maksimale tekniske support fra Honda. Dens præstation begynder dog at blive bedre, og House of the Golden Wing kan ikke forblive hjælpeløst meget længere.
Alex Rins banker på de øverste områder
På det texanske kredsløb fortsætter han med at sammenligne sit chassis og Marc Marquez’, “men for at være ærlig følte jeg mig mere tryg ved mine omgivelser“. For Alex Rins er det den første oplevelse på Circuit of the Americas med RC-V. På spørgsmålet om Honda har nogen fordele i forhold til Suzuki på denne bane, givet Marquez’ sejrsrække, svarede han efter en flov tavshed: “Fordelene ved Honda? Jeg ved det ikke… I den første sektor er det sværere med Honda end med Suzuki. Jeg arbejder hårdere. For hver omgang bliver retningsændringerne sværere… Her fungerer Marc godt med Hondaen“.
Trods tredjepladsen i fredagens sammenlagt analyserer den spanske rytter problemerne med sin nye cykel i detaljer. “Jeg tilpasser min kørestil bedre og bedre. Cyklens bremsestabilitet skal stadig forbedres, vi har også brug for mere greb og bedre aerodynamik“. Marc Marquez’ fravær fra denne MotoGP-weekend vil have en væsentlig indflydelse på Alex Rins’ resultater: “Han er en fantastisk rytter, han får det bedste frem i Honda. Det er en skam, det ikke er her, da jeg ikke kan sammenligne vores data. Selvom jeg kan bruge sidste års dem, har baneforholdene ændret sig betydeligt i forhold til sidste år“.
Fabrikspilotproblemer
Andre opdateringer kunne ankomme fra Japan ved Jerez-testen, der er planlagt til 1. maj, det nye Kalex-chassis skulle også få sin debut snart. Fra HRC ser der ikke ud til at være maksimal opbakning til ham i øjeblikket, opmærksomheden falder udelukkende på Marc. “Honda har lidt støtte fra mig” og giver eksemplet på, hvad der skete i Argentina for to uger siden, hvor ”efter at have prøvet Marcs stel, som er anderledes end den Joan brugte, spurgte jeg dem, om de ville lade mig prøve Mir’s også. Jeg troede, det var på tide, og de sagde nej“.
Sidste år afviste han et tilbud fra Gresini-holdet og foretrak at vælge LCR-holdet, med garanti for at blive behandlet som en fabriksrytter. I virkeligheden befinder han sig i en helt anden situation end forventet og indrømmer, at han ikke føler sig lyttet til, når han forsøger at foreslå løsninger på problemerne med udviklingen af RC-V. “Jeg prøvede at tale med dem, men de er meget sløve“, men foretrækker at holde det lavt: “Det er ikke fordi de lytter lidt til mig, men de udnytter mig ikke“.
Foto: MotoGP.com