Hos Honda var der ventet meget af Jerez-testen, men fraværet af Marc Marquez har måske bremset udviklingsarbejdet en smule. HRC fokuserede frem for alt på Stefan Bradl og Joan Mir, som begge led styrt. Alex Rins prøvede forskellige aerodynamiske konfigurationer, men testede ikke chassiset på trods af at han blev lovet fabriksrytterbehandling og var mærkets rytter med flest point i klassementet.
I finalen styrtede Alex Rins ved sving 10, hvilket forhindrede ham i at forbedre sin tid (17.). “Jeg lavede den hurtige tid med en ny spec af kåben, men jeg forventede noget mere“. Han prøvede dog ikke den nye Kalex-ramme: “Jeg ved ikke, hvor mange stel de medbragte, men de gav mig ikke en chance for at teste det, så vi fokuserede på aerodynamik“. I omkring to måneder har der været meget snak om denne aluminiumsramme til Honda RC213V, og den har endelig fået sin debut på banen, men kun med fabriksteamet.
Bradl-Mir: et par omgange med Kalex-rammen
Stefan Bradl prøvede det om morgenen, Joan Mir om eftermiddagen. De første tegn ser lovende ud, men tilbagemeldinger fra Marc Marquez afventes, forhåbentlig i Le Mans. Joan Mir, der styrtede på løbets anden omgang, havde endnu en svær dag. Han gennemførte 67 omgange og sluttede på en 15. plads, men på sin ‘exit-runde’ med Kalex’en om eftermiddagen gik cyklen i stå ved sving fem med en elektrisk fejl.
For første gang dukkede der vinger op på baghjulssvingarmen, i dette tilfælde også for Alex Rins, med det formål at forbedre trækkraften. Munder syet på det tyskfremstillede stel: “Jeg kan ikke sige så meget om det, for jeg kørte kun én omgang, og så stoppede et elektrisk problem mig“, rapporterede den mallorcanske chauffør.
Joan Mir vil højst sandsynligt ikke bruge det nye Kalex-chassis ved Le Mans GP. Dette kan skyldes, at de ikke har bygget nok biler i Bobingen, og den første vil være i pitten hos Marc Márquez. Det er bestemt ikke det sidste billede, som MotoGP-mesteren i 2020 testede i Jerez-testen. “Det kan være, at de mange ulykker, der er registreret hos Honda, hænger sammen med den seneste version af chassiset“.
Foto: MotoGP.com
