Alex Rins는 2022년 MotoGP 시즌과 스즈키와의 모험을 마지막 세 번의 레이스에서 두 번의 승리를 거두며 마감했습니다. 그는 자신이 6년 동안 경쟁한 하마마츠 브랜드에 대한 애착이 강하고 2017년에는 프리미어급으로 도약할 수 있도록 해주었다. 카탈루냐어 100세지만 그는 확실히 자극을 약화시키지 않았으며 브랜드에 대한 그의 애착과 마지막 랩까지 그의 전문성을 보여주었습니다. 11월 8일부터 그는 페이지를 넘기고 LCR Honda와 RC213V로 새로운 모험을 시작했습니다.
RC-V 2022로 MotoGP 테스트
5번의 승리와 긴 연단 시리즈인 Alex Rins는 Lucio Cecchinello 팀의 서비스에 자신을 맡기기 위해 스즈키 챕터에 종지부를 찍었습니다. 새틀라이트 팀 보스는 그가 내년에 무료 안장을 찾고 있다는 사실을 알게 된 후 바르셀로나 라이더를 강력하게 지원했습니다. “훌륭한 전문가인 그는 매우 명확한 아이디어를 가지고 도착했고, 우리는 그에게 자전거에서 편안함을 느낄 수 있는 기회를 제공하기 위해 라이딩 위치에서 작업했습니다. 그러면 할 일이 꽤 많을 것이다.“라고 베네치아 출신의 매니저가 설명했습니다.
2023년 MotoGP 프리시즌 테스트 첫날, 알렉스는 2022년형 프로토타입으로 91바퀴를 돌며 이전 GSX-RR과는 매우 다른 자전거에 적응하기 시작했습니다. 잠재력에 대한 HRC 환경 내 좋은 첫인상. “나는 Rins가 Mir보다 더 빨리 갈 것이라고 말한 Marc Marquez와 함께 정비사들의 저녁 식사에 참석하지 않았습니다. 그것이 사실인지 알아보겠습니다… Alex는 좀 더 차분한 승차감을 가지고 있습니다. 우리는 그가 더 어려움을 겪었다고 생각했지만 Marc는 믿어야 합니다.“라고 Lucio Cecchinello가 덧붙였습니다.
대부분의 부품이 2월에야 말레이시아에 도착하더라도 발렌시아 테스트에서 8번의 세계 챔피언만이 일본의 최신 부품을 시도했습니다. “Marc는 2023년형 프로토타입 자전거를 시험해 본 유일한 사람입니다. Jerez 테스트 후 Bradl의 감각은 긍정적입니다. – LCR 보스 결론 -. 우리는 Alex에게 V4 엔진으로 즉시 접근할 수 있는 기회를 주었지만 2023년 자전거는 매우 다를 것이며 말레이시아에서 테스트할 것입니다.“.
사진: MotoGP.com