Hos Honda förväntades mycket av Jerez-testet, men frånvaron av Marc Marquez har kanske bromsat utvecklingsarbetet en aning. HRC fokuserade framför allt på Stefan Bradl och Joan Mir, som båda råkade ut för krascher. Alex Rins provade olika aerodynamiska konfigurationer, men testade inte chassit trots att han lovats fabriksförarbehandling och var märkets ryttare med flest poäng i ställningen.
I finalen kraschade Alex Rins vid tur 10 vilket hindrade honom från att förbättra sin tid (17:e). “Jag gjorde den snabba tiden med en ny spec av kåpan, men jag förväntade mig något mer“. Han provade dock inte den nya Kalex-ramen: “Jag vet inte hur många ramar de tog med men de gav mig inte en chans att testa det så vi fokuserade på aerodynamik“. I ungefär två månader har det pratats mycket om denna aluminiumram till Honda RC213V och den har äntligen gjort sin debut på banan, men bara med fabriksteamet.
Bradl-Mir: några varv med Kalex-ramen
Stefan Bradl provade det på förmiddagen, Joan Mir på eftermiddagen. De första tecknen ser lovande ut, men feedback från Marc Marquez väntas, förhoppningsvis på Le Mans. Joan Mir, som kraschade på loppets andra varv, hade ännu en svår dag. Han fullbordade 67 varv och slutade 15:a, men på hans “utgångsvarv” med Kalex på eftermiddagen stannade cykeln vid tur fem med ett elfel.
För första gången dök det upp vingar på bakhjulets swingarm, i detta fall även för Alex Rins, i syfte att förbättra greppet. Munnar sydda på den tysktillverkade ramen: “Jag kan inte säga så mycket om det eftersom jag bara körde ett varv och sedan stoppade ett elektriskt problem mig“, rapporterade den mallorcanske chauffören.
Joan Mir kommer med största sannolikhet inte att använda det nya Kalex-chassit vid Le Mans GP. Detta kan bero på att de inte har byggt tillräckligt med bilar i Bobingen och den första kommer att ligga i groparna hos Marc Márquez. Det är verkligen inte den sista ramen som 2020 års MotoGP-mästare testade i Jerez-testet. “Det kan vara så att de många olyckor som registrerats hos Honda är kopplade till den senaste versionen av chassit“.
Foto: MotoGP.com
