Alex Rins saattoi ilmaista itseään parhaimmillaan Suzukissa ennen kaikkea perheilmapiirin ansiosta. Kun hän siirtyi Hondaan, hän ei löytänyt samaa tunnelmaa autotallissa ja painoi voimakkaasti valintaa vaihtaa väriä seuraavalle MotoGP-kaudelle. Austin Grand Prix -voittaja RC-V:llä, hänen kokemuksensa olisi voinut olla erittäin hyödyllinen pyörän kehityksessä, mutta japanilainen brändi on jättänyt hänet taustalle ensimmäisistä julkaisuista lähtien.
Alex Rins “suljettu pois” Hondasta
Espanjalainen ratsastaja pysyi uskollisena Suzukille aina jäähyväisiin saakka MotoGP:lle vuoden 2022 lopussa. Hänen eläkkeelle jäämisen olosuhteet hämmästyttivät jopa Alex Rinsiä, hän ei olisi koskaan uskonut, että hänen täytyisi löytää toinen joukkue kiireessä. Gresini Racingin ja LCR Hondan välillä hän valitsi jälkimmäisen luottaen saavansa tehdaskuljettajan hoitoa. Ennen kuin hänen täytyy muuttaa mieltään ja valita toinen rakentaja jatkaakseen ammatillista seikkailuaan. Juuri tämä Hondalta puuttuu, koska se voi tuntea olevansa todellinen osa projektia. Yamahassa hän liittyy Fabio Quartararoon ja voi nauttia “tehtaan” tuesta, mutta MotoGP-kausi on vielä pitkä ja se on saatava päätökseen parhaalla mahdollisella tavalla.
Onnelliset vuodet Suzukissa
Alex Rins ei ole koskaan tuntenut olevansa kiinteä osa HRC-perhettä, eikä hän alusta asti sulattanut Joan Mirin etenemistä tehdastiimiin. Vaikka hän voitti kolmannen kilpailunsa RC-V:llä, Hondan johto ei koskaan antanut hänelle täyttä luottamusta. Interventiossa podcastissa “Por Orejas” hän ei piilota tunteitaan solmittuaan sopimuksen Iwata-brändin kanssa ja muistelee Suzukissa vietettyjä hyviä aikoja. ”Vain kaksi pyörää ja hyvien ihmisten palkkaaminen oli avain asian toimimiseen. Myös siksi, että Davide Brivio ja myöhemmin Livio Suppo olivat tiimissä, meillä oli ihmisiä, joilla oli paljon kokemusta ja kykyä ajatella tulevaisuutta“.
Hondan puutteet
Hondassa ilmeisesti jokin ei toimi huipputasoilla, kuten viime vuosien tulokset vahvistavat. ”En väitä, etteikö Alberto Puig olisi kovin kaukonäköinen, päinvastoin“, Alex Rins on jatkanut. “Mutta ehkä se on tosiasia [Suzuki] se on pienempi yritys kuin Honda. Tekijöitä voi olla tuhat, alkaen siitä, että pyörää oli vain kaksi neljän sijasta“. Samaan aikaan se, että radalla on neljä prototyyppiä, ei näytä tuovan suuria etuja. “Joukkueet ovat erillisiä. Kaikkien neljän ratsastajan kanssa ei tapauksia keskustella asioista yhdessä tai vaihtaa ajatuksia“.
Rins ja suhde LCR:ään
Suhde Marc Marquezin kanssa ei koskaan lähtenyt käyntiin, entisen boksitoverinsa Joan Mirin suhde oli lähes olematon. “Suhteeni Marciin esimerkiksi on sama kuin viime vuonna, kun olin Suzukissa. Jos ylitämme, sanomme hyvästit, mutta siinä kaikki. Hän ei tietenkään ollut monissa kilpailuissa, mutta sama on Joanin kanssa… Suzukissa tapasimme aina lounaalla ja illallisella, vaikka emme nähneet toisiamme suoraan varikoissa.”. Honda-kattilassa lentäjä pitää erityisen kiitosta Lucio Cecchinellosta. “Suhde, jota en ollut koskaan ennen kokenut. Kun kerroin hänelle, että minulla on tarjous Yamahalta, hän vastasi, että hän olisi hyvin pahoillani, jos lähden, mutta se oli minulle ainutlaatuinen tilaisuus. Minulla oli kyyneleet silmissäni“.
