Das Fahrerlager von Portimao ist seit Freitag überfüllt, mit Fahrern in den Boxen und auf der Strecke (zu Fuß oder mit dem Fahrrad), um sich vor dem Test die Knochen zu strecken. Dies werden zwei entscheidende Tage für die Abstimmung der Motorräder sein, und bei Honda herrscht eine gewisse Besorgnis darüber, die RC213V bei der Arbeit zu sehen und zu verstehen, wo sich die Entwicklung befindet. Alex Rins freut sich darauf, die neue MotoGP-Saison mit einer anderen Marke als dem Suzuki zu beginnen, mit dem er seit sechs Jahren Rennen fährt.
Letzter MotoGP Vorsaisontest
Der 27-jährige Katalane beendete den Sepang-Test auf dem 19. Platz in der kombinierten Wertung. Die primäre Entwicklung liegt in den Händen von Marc Marquez, aber Alex Rins muss die in Malaysia begonnene Arbeit mit einigen Fahrwerksvergleichen abschließen. Für den LCR-Fahnenträger stehen weitere Tests mit der Hinterradschwinge und die Auswahl des ersten zugelassenen Aerodynamikpakets an. Die Rolle des Testfahrers zu übernehmen, ist sicherlich nichts Neues, nachdem er seit seinem Debüt in der MotoGP für ein Werksteam gespielt hat. „Wir müssen viele Dinge testen, aber gleichzeitig müssen wir uns auf das erste Rennen vorbereiten“. Der erste Tag ist für verschiedene Updates reserviert, der zweite konzentriert sich hauptsächlich auf das Setting für den GP von Portimao vom 24. bis 26. März.
Zum ersten Mal in einem Satellitenteam
Für Alex Rins und Taka Nakagami sind verschiedene Komponenten von Honda eingetroffen, nicht nur verschiedene Rahmen und Schwingen, sondern auch elektronische Teile. Das Ziel des Newcomers ist es, das beste Paket für die nächste MotoGP-Saison zusammenzustellen, in der Hoffnung, dass selbst während der Meisterschaft interessante Neuigkeiten vom Golden Wing-Hersteller eintreffen. Zum ersten Mal wird der ehemalige Suzuki die Daten eines anderen Teams als seines eigenen verifizieren können, insbesondere die Telemetrie von Marc Marquez und Joan Mir. Ein nicht nebensächlicher Faktor, der ihm helfen kann, sinnvolle Lösungen zu finden. In einem Satellitenteam zu sein, zwingt Sie auch dazu, dem Werksteam zu Diensten zu sein. „Sicher merkt man die Unterschiede. Wenn man die Suzuki-Box betrat, warteten immer viele Leute auf mich“.
Im Gegensatz dazu steht die große Harmonie und Vertrautheit des Teams von Lucio Cecchinello, das ihn in vielerlei Hinsicht von dem Druck befreien kann, der sich stattdessen auf die Box von Repsol Honda konzentriert. Die im offiziellen Präsentationsvideo gezeigte Ironie spiegelt die DNA eines einzigartigen Teams seiner Art wider. „Die Arbeit mit diesem Team macht sehr viel Spaß. Wenn Sie von einem Team zu einem anderen wechseln, müssen Sie sich in der Regel an deren Arbeitsweise gewöhnen. Stattdessen haben sie hier versucht, meine Arbeitsweise zu verstehen und sich an sie anzupassen. Sie vertrauen mir – Alex Rins ist zu dem Schluss gekommen – und es ist ein gutes gefühl“.
Foto: Instagram @alexrins
