Auch Alex Rins wird verletzungsbedingt den GP von Österreich verpassen, aber er ist den Fans der MotoGP-Meisterschaft schon seit Wochen in aller Munde. Der ehemalige Suzuki-Fahrer nahm nach nur einer halben Saison beim LCR-Satellitenteam Honda das Angebot des Yamaha-Werks an. Eine unumgängliche Gelegenheit, wenn man bedenkt, dass HRC oft die Versprechen einer Behandlung als offizieller Fahrer vergessen hat.
Alex Rins entfernt sich von Honda Evolution
Die Ankunft von Alex Rins, Joan Mir und dem technischen Direktor Ken Kawauchi schien Hondas kritischen Moment zu wenden. Stattdessen riss die technische Krise der RC213V sogar diejenigen in ihren Strudel, die zu Protagonisten der „Wiedergeburt“ werden sollten. Von außen lässt sich schwer beurteilen, ob Kawauchis Beitrag bereits Auswirkungen auf das Projekt hatte, allerdings unterhält Rins seit 2017 Beziehungen zu dem japanischen Ingenieur. Seit dem ersten Test in Valencia im vergangenen November beklagte sich Rins über die mangelnde Unterstützung von Honda. Dies war einer der Hauptgründe für seinen Wechsel zu Yamaha.
Auch das Verhältnis zu Kawauchi hat sich nach dem Wechsel zu Honda verändert. „Meine Beziehung zu Ken war ganz anders als die zu Suzukibemerkt Rins im Por Orejas-Podcast von Motorsport.com Spanien. „Es ist auch ganz anders, als ich erwartet hatte. Ich weiß nicht, ob es an Ken oder Honda liegt, aber die Kommunikation war sehr schwach … Wir sind seit vielen Jahren bei Suzuki zusammen. Wir reden und treffen uns auch bei Honda, aber es ist anders als erwartet„.
Die japanische Marke bevorzugt weiterhin Marc Marquez und Joan Mir, anstatt auch auf die Erfahrung von Alex zu vertrauen. „Sie haben bei der Entwicklung nicht auf mich gerechnet oder nicht mehr an mich geglaubt … Seit Beginn der Saison und eigentlich seit dem Valencia-Test im letzten Jahr unterscheidet sich mein Motorrad vom Werksteam. Auch wenn es nur Kleinigkeiten waren, es war anders. Irgendwann kommt man damit zurecht, aber deshalb habe ich bei Yamaha unterschrieben„.
Der Kommentar des ehemaligen Honda
Rins‘ Wahl überraschte Alex Marquez nicht, der nach drei sehr komplizierten MotoGP-Saisons, eine im Werksteam und zwei im Team von Lucio Cecchinello, zu Ducati zu Gresini wechselte. „Ich verstehe – kommentierte der jüngste der Marquez-Brüder –. Es tut mir leid für das LCR-Team, dass es sich nach sechs Monaten für einen Wechsel entschieden hat, denn wir haben viele Dinge geteilt. Aber ich verstehe die Veränderung, weil ein Werksteam immer attraktiver ist. Bei Motorrädern ist die Situation in beiden Fällen ähnlich. Aber in einem offiziellen Team gibt es mehr„.
