O paddock de Portimão está lotado desde sexta-feira, com pilotos nos boxes e na pista (a pé ou de bicicleta) para alongar os ossos antes da prova. Serão dois dias decisivos para a afinação das motos e na Honda existe uma certa apreensão em ver a RC213V a funcionar e perceber onde está a evolução. Alex Rins espera começar a nova temporada de MotoGP com uma marca diferente da Suzuki com a qual corre há seis anos.
Último teste de pré-época do MotoGP
O catalão de 27 anos terminou o teste de Sepang no 19º lugar da classificação combinada. O desenvolvimento primário está nas mãos de Marc Marquez, mas Alex Rins terá que concluir o trabalho iniciado na Malásia com algumas comparações de chassis. Outros testes com o braço oscilante traseiro e a escolha do primeiro pacote aerodinâmico a ser homologado estão programados para o porta-estandarte da LCR. Assumir o papel de piloto de testes certamente não é novidade depois de ter jogado por uma equipe de fábrica desde sua estreia na MotoGP. “Temos muitas coisas para testar, mas ao mesmo tempo temos que nos preparar para a primeira corrida“. O primeiro dia será reservado para várias actualizações, o segundo centrar-se-á sobretudo na afinação do GP de Portimão de 24 a 26 de Março.
Primeira vez em uma equipe satélite
Vários componentes chegaram da Honda para Alex Rins e Taka Nakagami, não apenas diferentes quadros e braços oscilantes, mas também peças eletrônicas. O objetivo do estreante é preparar o melhor pacote para enfrentar a próxima temporada do MotoGP, esperando que novidades interessantes cheguem da fabricante Golden Wing mesmo com o campeonato em andamento. Pela primeira vez, o antigo Suzuki vai poder verificar os dados de uma equipa que não a sua, nomeadamente a telemetria de Marc Márquez e Joan Mir. Um fator não secundário que pode ajudá-lo a encontrar soluções úteis. Estar numa equipa satélite também te obriga a estar ao serviço da equipa de fábrica. “Claro que você percebe as diferenças. Quando você entrava no box da Suzuki sempre tinha muita gente esperando por mim“.
Em contraste, há a grande harmonia e familiaridade da equipe de Lucio Cecchinello, que em muitos aspectos poderá aliviá-lo da pressão que se concentra na box da Repsol Honda. A ironia mostrada no vídeo oficial de apresentação reflete o DNA de uma equipe única em seu gênero. “Trabalhar com essa equipe é muito divertido. Se você mudar de uma equipe para outra, geralmente terá que se acostumar com a maneira de trabalhar. Em vez disso, eles tentaram entender e se adaptar à minha maneira de trabalhar. Eles confiam em mim – concluiu Alex Rins – e é uma sensação boa“.
Foto: Instagram @alexrins
