Alex Marquez nyaman dengan Ducati Desmosedici GP22 dan hasil tes di Malaysia menegaskan kesan yang muncul setelah bergabung dengan Gresini. Dalam tamasya pramusim MotoGP ’23 yang pertama, ia memenangkan tantangan langsung dengan saudaranya Marc Marquez, menempatkan dirinya di depan dengan jarak yang cukup besar untuk waktu saat ini: 281 ribu. Honda belum menyelesaikan masalah RC213V (seperti yang dikhawatirkan), sedangkan motor dari Borgo Panigale menegaskan kembali bahwa ia dapat menunggangi gelombang kesuksesan.
Alex di depan Marc Marquez
Pasti penasaran mendengar percakapan antara dua bersaudara ini dalam penerbangan pulang pergi dari Sepang ke Madrid. Alex Marquez bercanda tentang itu: “Saya memiliki kunci rumah di Spanyol. Kuharap kuncinya belum diganti saat aku pulang besok“. Setelah tiga tahun yang rumit, anak bungsu dari Marquez bersaudara menemukan rangsangan, kecepatan, dan yang terpenting senyuman. Desmosedici GP22 dipastikan kembali kencang meski di tangan pendatang baru, sebuah fakta yang pasti akan membuat para insinyur Honda berpikir. Tidak demikian halnya dengan Joan Mir dan Alex Rins yang masing-masing berada di peringkat 12 dan 18 pada hari ketiga tes IRTA. Kunci sukses terletak pada kerja konstruktif yang dilakukan oleh tim yang dipimpin oleh Nadia Gresini dan Carlo Merlini. “Mengejar waktu itu bagus, tetapi kemajuan yang berkelanjutan selama tiga hari itu lebih baik“.
Pegangan belakang GP22
Alex Marquez memulai dari basis yang mapan di mana dia harus menyelaraskan pengaturan, ergonomi, dan beberapa detail sasis. Di putaran pertama MotoGP di Portugal, semuanya akan siap untuk mulai mendapatkan kepercayaan dengan 10 besar. Kalaupun ada beberapa masalah akan diulas pada tes selanjutnya pada 11-12 Maret di Portimao. “Masih sering terjadi roda belakang kehilangan kontak dengan aspal saat pengereman, kurang baik untuk deselerasi yang optimal. Tentu saja, bobot utama pengereman ada di roda depan, tetapi memiliki kontak yang baik di bagian belakang mengurangi tekanan pada ban depan dan memungkinkan Anda mengerem nanti. Ini adalah kombinasi yang masih harus saya kerjakan, serta posisi saya di sadel“.
Tekanan ban di MotoGP
Tim juga sangat memperhatikan aturan tekanan ban minimum yang akan datang, melakukan serangan waktu di jendela yang diberlakukan oleh peraturan. Argumen yang bisa mengarah pada diskusi di Komisi Keselamatan selama musim ini, terutama mengenai tekanan ban depan. Tapi Alex Marquez kembali ke rumah sepenuhnya puas dengan Ducati pilihannya; perusahaan Emilian juga sangat tertarik dengan umpan baliknya, dengan para teknisi datang dan pergi dari boks Gresini Racing. “Sangat menyenangkan bahwa manajer umum Gigi Dall’Igna menjaga semua pembalap secara setara“. Serangkaian elemen yang meningkatkan kepercayaan diri pengendara Cervera, dengan kurung Honda yang akhirnya bisa diarsipkan. “Saya mengalami masa-masa sulit, tetapi mereka telah membantu saya menjadi pengemudi yang lebih baik untuk saat ini dan masa depan“.
Foto di Walter Magati
