“La nouvelle Honda est un nouveau concept, nous avons perdu un peu d’agilité mais gagné beaucoup de traction. Depuis quelques années maintenant, Ducati est la moto la plus complète”
“Mon souhait pour 2022 est que le sort me soit un peu plus doux. Qu’il n’y ait pas de blessés, pas seulement pour moi mais surtout pour Marc. Ensuite, j’espère être plus régulièrement dans le top 6 ou 8, et puis que Marc pourrait gagner la Coupe du monde“. Alex Marquez a des idées claires sur ce qu’il faut demander l’année prochaine et il l’a dit dans une interview accordée à AS.
Pour Alex, 2021 n’a pas été facile, il est passé de l’équipe d’usine Honda à l’équipe LCR et n’a pas pu répéter les bons résultats de la saison précédente. Tout n’était pas de sa faute, car la RC213V a eu beaucoup de problèmes et seul Marc a réussi à sauver l’année Honda avec 3 victoires.
À Tokyo, ils l’ont remarqué et pour 2022, ils ont préparé un tout nouveau vélo, qui a été vu sur la piste d’abord lors des tests de Misano en septembre, puis lors des tests de Jerez à la fin de l’année.
“Il a laissé un bon goût dans ma bouche – dit Alex – C’est un concept totalement différent, nous devons encore travailler sur mille choses, mais les temps arrivent et c’est la chose la plus importante. C’est passionnant car c’est un vélo différent et donne un nouvel air, il a besoin d’être développé mais la base est très bonne”.
Sur ce point, il partage l’avis de Marc qui, à Misano, avait donné aux ingénieurs japonais des commentaires très similaires à ceux de son frère de Jerez.
“L’hiver il faudra travailler avant tout sur le moteur et l’aérodynamisme, les pièces les plus limitées en développement durant la saison” a expliqué.
Cette nouveauté a servi d’eau dans le désert.
“Ho avait travaillé sur le vélo précédent pendant de nombreuses années, il avait beaucoup de potentiel, mais il avait atteint son maximum car les autres marques étaient allées dans une direction différente. – a continué – Nous avons maintenant gagné beaucoup de traction et perdu un peu d’agilité, mais c’est normal. Avoir de la traction et de l’accélération est maintenant essentiel en MotoGP”.
Pour tous maintenant, la référence semble être les ducats.
“C’est le vélo le plus complet, je pense que cela fait quelques années. De nombreux conducteurs savent bien le conduire et sont presque tous rapides – L’avis d’Alex – Ils ont choisi ce concept de moto bien plus tôt et ont beaucoup évolué”.
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