Tre säsonger i Honda att skaka av sig, den första som fabriksförare (2020), sedan företagets val att “degradera” till LCR-satellitteamet. Alex Marquez hade anlänt till MotoGP-klassen med två världstitlar i sin resväska, Jorge Lorenzos tidiga farväl öppnade dörrarna till Repsol Honda-teamet på vid gavel för honom, där han skulle dela garaget med Marc Marquez. Sedan bröt skadan på hans äldre bror och den långa prövningen vad som verkade vara en bra marknadsföringsidé. Att tämja RC213V är inte lätt för någon och det har inte funnits några tecken på hjälp från den japanska tillverkaren, särskilt under 2022. Särskilt efter att det hade blivit klart att han skulle byta miljö för att återupptäcka motivationerna som försvann under slagen av de smärtsamma resultaten.
Alex Marquez och möjligheten till inlösen
Det är dags att vända blad för den yngsta av Cerveras bröder, Gresini Racing är vändpunkten, Ducati Desmosedici den bästa cykeln för att försöka återlansera. I detta nya äventyr kommer han fortfarande att ha sällskap av sin favoritsponsor Estrella Galicia 0,0 som har följt honom sedan hans Moto3-dagar. “Jag står inför ett nyckelår i min idrottskarriär. Lagbytet och att komma på en Ducati ger mig extra motivation att göra bra ifrån mig och bli en tävlingsryttare i världsmästerskapet“, kommenterade han på tröskeln till lagets officiella presentation i Cervia. Det börjar igen från ett team med en varm och familjär miljö, den rätta atmosfären för att få fart utan överdriven press och visa sin talang som har förblivit vilande under HRC-ledningen.
Uppmärksamheten fokuseras på försäsongen efter den första smaken av Ducati den 8 november i Valencia. Vid sin sida hittar han besättningschefen Donatello Giovanotti, färsk från en första MotoGP-säsong tillsammans med Fabio Di Giannantonio. “Målet blir att göra en bra start på mästerskapet eftersom det kommer att sätta farten för hela 2023. Vi har verktygen och viljan att göra bra ifrån sig, självklart kommer det inte att bli lätt men attityden i dessa fall hjälper en massa“.
På plats i publiken var även Borgo Panigales höga tjänstemän, Davide Tardozzi, Paolo Ciabatti och Gigi Dall’Igna. General managern visade stort intresse för hans feedback i sin första utflykt med Desmosedici på Cheste: med denna röda kunde Alex Marquez äntligen hitta sin välförtjänta ära. Och ge ny stor tillfredsställelse till Nadia Padovanis team efter Enea Bastianinis fantastiska bedrifter 2022.”Det har varit ett galet år, men tanken är att fortsätta växa och förvåna. Vi är ett ungt lag med stora ambitioner… och Alex vill verkligen ta tillbaka scenen“.
En möjlighet att utnyttjas
De senaste månaderna har Alex Marquez aldrig slutat träna, tillsammans med sin bror Marc. De senaste dagarna har han varit på banan i Aragon, men det är först på Sepang som det riktiga arbetet ur ett MotoGP-perspektiv börjar. Han kommer att behöva bli bekant med Borgo Panigale-prototypen och få ut det mesta av en varelse som verkligen kan ge mycket. Förutom att arkivera den absolut inte spännande parentesen med Honda. “Vintern var normal, efter Valencia-testet tog jag en paus eftersom jag var lite på gränsen med tanke på den rådande situationen. Jag sa att jag kände mig lite ensam i garaget, det är det förflutna, jag led, men jag lärde mig av den här erfarenheten. Jag ska inte dölja att det inte har varit lätt, men jag kan inte klaga på LCR-teamet, de är ett riktigt positivt lag. Nu har jag en stor möjlighet, jag har fått ett jättebra mottagande, förväntningarna är höga. Tillsammans kommer vi säkerligen att få en optimal säsong“.
Uppkomsten av Ducati i MotoGP
Ducati är en möjlighet som inte går att missa, den kommer vid den bästa tiden för företaget som är inblandat i den främsta klassen, färsk efter att ha vunnit Triple Crown. “Det verkar som att europeiska tillverkare har fördelar, eftersom de har rätt mentalitet och är snabbare att förnya. Ducati gör positiva saker, de är på rätt plats vid rätt tidpunkt. Kanske kan ryttarna idag göra mindre skillnad – avslutade Alex Marquez under den officiella presentationen av Gresini-teamet -. Men det är samma situation för alla“.
Foto: Gresini Racing