Di balapan basah Thailand Alex Marquez mengumpulkan salah satu hasil terbaiknya (ke-8) musim MotoGP ini. Hanya empat kali masuk 10 besar pada tahun 2022, ketujuh di Portimao sebagai hasil terbaik, tahun yang terlupakan bagi adik Cervera, yang tidak pernah menemukan perasaan yang baik dengan Honda RC213V. Setelah transisi dari tim pabrikan ke LCR, juara dunia dua kali itu tampaknya kehilangan motivasinya dan, bosan dengan halaman profesional ini, ia menandatangani kontrak dua tahunan dengan Gresini untuk 2023-2024.
Sebuah Ducati untuk Alex Marquez
Dari tes Valencia, Alex Marquez akan bisa mengendarai Ducati Desmosedici GP22 untuk mencari stimulus baru dan hasil yang lebih sesuai dengan tenornya. Sejak naik ke kelas utama, dia telah berjuang untuk mencapai area teratas, di mana dia dulu tertarik pada kejuaraan Moto3 dan Moto2. Prototipe Sayap Emas tentu tidak membantu dalam fase aklimatisasi, meski bisa menghitung dua podium di musim debut. Cobaan tiga tahun akan segera berakhir dan dia sudah membayangkan pendekatan pertama ke Red of Borgo Panigale. “Saya pikir saya memiliki potensi itu dan pantas mendapatkan kesempatan ini – katanya ke mikrofon Dazn -. Sepeda pemenang balapan yang beradaptasi dengan banyak gaya berkendara dan pengendara yang berbeda… Anda memiliki semuanya“.
Impian gelar MotoGP
Dia tidak sabar untuk membalik halaman, bersama Fabio Di Giannantonio dengan GP22 yang akan membanggakan pembaruan terbaru. GP23 hanya akan dicadangkan untuk pebalap tim Pabrik dan Pramac Racing dan hanya akan memamerkan empat model, dibandingkan lima yang hadir di Kejuaraan Dunia MotoGP 2022. Alex Marquez akan menggunakan balapan terbaru untuk mencoba meningkatkan: “Saya memberi tekanan pada diri saya sendiri, tidak ada alasan. Di penghujung tahun aku akan jujur pada diriku sendiri dan mengakui apa yang terjadi dan apa yang tidak“. Mulai tahun 2023, ia akan dapat mengandalkan prototipe yang secara teknis canggih yang memperebutkan gelar juara dunia bersama Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, dan Jack Miller. “Ada banyak keuntungan, lihat saja di mana yang lain, seperti aerodinamis Aprilia, Ducati … Mereka selangkah di atas“.
Kakak Marc belum menerima kabar untuk Honda RC213V-nya selama berminggu-minggu, paket yang tersedia sangat mirip dengan yang ada di awal musim. Pengembangan dipercayakan kepada juara delapan kali dan Taka Nakagami, Alex merasa sedikit ditinggalkan pada dirinya sendiri, pasrah, dia hanya bisa menunggu epilog dan memanfaatkannya sebaik mungkin. “Secara mental itu sangat sulit“, Akui pembawa standar LCR, yang akan selalu membawa dalam hatinya suasana akrab dan hangat di pit Lucio Cecchinello. Mulai November kami mulai membangun lagi bata demi bata untuk mewujudkan impian hidupnya: menjadi juara MotoGP. “Ini mimpiku, aku akan selalu mengatakannya. Saya juga mengatakannya pada tahun 2015 ketika saya masih di Moto2 dan saya menderita setelah menjadi juara di Moto3 … Tapi pada akhirnya saya berhasil“.