VIDÉO – « Ces difficultés m’ont fait apprendre de nouvelles choses. Le retour de Marc à Portimao a été spécial pour moi. Je suis désolé qu’Oscar Haro s’arrête, j’ai essayé de le convaincre de rester »
Ce n’était pas une saison facile pour Alex Marquez. Passant de l’équipe d’usine Honda à l’équipe LCR, il n’a pas pu progresser comme il l’avait prévu après les bons résultats de l’an dernier. Tous les pilotes HRC ont eu du mal, mais pour lui c’était encore plus compliqué.
Il en a parlé dans une interview menée par sa marraine Estrella Galicia 0.0.
Au niveau des résultats, vous avez certainement été plus régulier en 2021. Etes-vous plus calme et plus serein sur la grille de départ cette année ?
« Je pense que dans ce sens j’ai fait un pas en avant, même si cette année on voulait aller à droite et que les choses sont allées à gauche, et l’inverse. Parfois tu as des saisons comme ça, où tout va à l’envers. C’est compliqué, mais ce sont des choses qui peuvent arriver, ce sont aussi des années où tu apprends beaucoup plus et cela te fait aussi apprécier encore plus les bons résultats.« .
L’année dernière, vous avez fait vos débuts en MotoGP avec une équipe officielle et cette année, vous avez couru pour une équipe indépendante. Quels avantages et inconvénients avez-vous trouvé à ce changement ?
« J’aime la pression et c’est vrai que dans une équipe d’usine c’est plus grand, mais pour moi la situation a peu changé. Je suis toujours pilote HRC. Lorsque vous êtes avec une équipe pendant un an, vous construisez des relations solides. Ensuite, vous changez et repartez de zéro et c’est peut-être ce qui m’a coûté le plus cher, mais dès le premier instant, je me suis senti très apprécié et tout le monde dans l’équipe m’a beaucoup aidé, alors J’ai senti peu de différence, je me suis toujours senti chez moi”.
Vous avez marqué des points à chaque course que vous avez terminée, ce que vous n’avez pas toujours marqué dans le passé, comment avez-vous amélioré votre régularité de pilotage ?
« La première année est toujours la plus difficile. Puis il y a eu toute la situation Covid et le confinement, on n’a pas touché aux vélos depuis de nombreux mois et je suis un coureur qui a du mal à démarrer. Cette année a été beaucoup moins difficile pour moi. J’ai vu dès le départ que le niveau était beaucoup plus élevé. J’ai dû traverser une année où Honda a souffert et où nous avons tous souffert. A la fin de l’année nous allons dans la bonne direction, mais au début nous avons beaucoup souffert. J’ai appris de nombreuses situations que nous avons eues et si la moto s’était bien passée dès le départ, peut-être que je ne les aurais pas apprises”.
Au début de la saison, vous aviez prévu que vous aimeriez être dans le top 8, un objectif que vous avez souvent atteint à chaque fois que vous terminez des courses. Vous améliorez-vous au rythme auquel vous vous attendiez dans une catégorie aussi compétitive ?
« Oui, c’est vrai que dans certaines courses j’ai réussi à être dans le top 10 ou le top 8, ce qui était notre objectif, mais dans d’autres nous avons souffert plus que nécessaire. Je pense que les choses ont été pires que prévu et cela m’a coûté plus cher, mais je pense que j’ai les choses beaucoup plus claires. Maintenant, quand j’arrive sur une nouvelle piste, je sais me gérer beaucoup mieux que l’an dernier et je comprends également mieux l’électronique et d’autres aspects de la moto. Quand vous venez de Moto2, c’est comme un autre monde. Vous avez beaucoup plus à penser et à analyser. L’équipe m’a beaucoup aidé à comprendre certaines choses et à savoir où aller ».
Quels ont été les meilleurs moments de la saison et pourquoi ?
« Parmi les meilleurs moments je dirais la course de Silverstone car je me suis bien amusé, le retour de la trêve estivale car nous sommes rentrés avec les batteries bien chargées et nous avons très bien fait les deux courses en Autriche. Nous avons eu le « drapeau à drapeau » et nous avons souffert dans la première partie de la course, mais après le changement de moto, nous ne nous sommes pas arrêtés et nous avons inversé la situation. Aussi la course de Portimao, qui est un très beau circuit et j’ai pu vivre de très près le retour de Marc. Tout cela en a fait un week-end très spécial, pas seulement pour moi mais pour toute la famille”.
Et en ce qui concerne les moments les plus difficiles, quelle est la chose la plus importante que vous ayez apprise sur la piste cette saison 2021 ?
« Vous avez des moments difficiles à chaque saison et vous devez vous en sortir. Cela a été une saison où les choses ont souvent mal tourné, mais elles arrivent tout simplement. C’était peut-être plus difficile en début de saison parce que les choses n’allaient pas, mais nous les avons analysés, parlé au HRC et modifié certaines parties de la moto pour nous améliorer. Je pense que les moments difficiles s’additionnent toujours, ils font de vous un meilleur pilote et une meilleure personne. Nous espérons que des temps plus calmes viendront, nous pourrons en profiter et raconter les histoires que nous avons eues en ce 2021 « .
Cette semaine le départ à la retraite du directeur sportif de l’équipe, Óscar Haro, a été annoncé, comment avez-vous accueilli cette nouvelle ?
« Il voulait nous raconter dans l’hospitalité, quand toute l’équipe était en train de dîner. Je lui ai dit : ‘maintenant que je viens ici, tu pars’. C’est une personne très importante dans l’équipe, non seulement au niveau de l’organisation mais aussi pour l’ambiance, ce qui est très important. J’ai essayé de faire un pari avec lui pour qu’il reste et il ne sait pas s’il doit accepter ou pas (balade), donc on va essayer, mais sa priorité est de se consacrer à sa famille et je comprends pourquoi il a fait ce pas« .
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