Alex Marquez, já bicampeão mundial, passou as três primeiras temporadas no MotoGP com a Honda. Em 2020 o salto para a equipa Repsol Honda, aproveitando a despedida antecipada de Jorge Lorenzo, prova que lhe permite somar dois pódios e terminar em 14.º com 74 pontos. Pena que Alberto Puig e a alta direção da HRC tenham decidido rebaixá-lo para a LCR Honda ainda antes do início da primeira temporada, para dar lugar à aposta de Pol Espargarò. Uma decisão lucrada com diplomacia, mas basicamente nunca digerida.
Primeira experiência de MotoGP a arquivar
Em meados do campeonato de 2022, seu ex-gerente Emilio Alzamora encontrou para ele uma vaga livre na Ducati da equipe Gresini Racing. À sua disposição uma Desmosedici GP22 que já o emocionou no dia de testes de MotoGP em Valência, agora o seu destino está nas suas mãos. Por alguns dias, ele deixará Madri, para onde se mudou com seu irmão Marc, para retornar a sua Cervera para as férias de Natal. Ele finalmente encontrou um sorriso por dentro, encontrou estímulos e expectativas e está deixando para trás o triste período de três anos na HRC. “Já sei que moto terei e não preciso me fazer mil perguntas sobre o que vou encontrar nas provas de fevereiro“, ele diz ‘La Gazzetta dello Sport’. “Terminei a temporada psicologicamente no limite devido ao que aconteceu na Honda, os últimos meses foram difíceis… Era preciso uma mudança, ficar seria morrer. Eu quero, eu sei que tenho uma moto rápida. E isso é importante para um motorista. Então, o que vai acontecer vai depender do pulso direito“.
A decepção de Alex Márquez
Em particular, a última temporada de MotoGP foi particularmente deprimente para Alex Marquez. Poucas atualizações no início da Copa do Mundo e todas sem sucesso. Assim que a notícia da mudança para Gresini para 2023 foi oficializada, nada mais veio. A frequente ausência de seu irmão Marc Márquez nos últimos três anos certamente contribuiu para o desastre da Honda RC213V. Mas a direção da equipe nunca aproveitou seu talento para continuar a evolução da moto, que foi confiada a Nakagami e Bradl. Não é fácil ver os construtores rivais a dar passos gigantescos e a HRC parada no posto, à espera do regresso de Marc a Misano. Nessa altura o ritmo de trabalho mudou definitivamente, sinal de que o construtor da Asa Dourada quer continuar a focar-se apenas na ponta de lança…
Quando Alex Marquez se juntou à Honda, todos esperavam que a Honda prestasse muita atenção nele”, disse.em vez disso, foi o oposto“. Em 2020 tudo tinha corrido bem, já no final de 2019 tinha feito um teste na moto de Jorge Lorenzo, estava tudo a correr bem. “Mas quando eles me colocaram no LCR (Equipe de Lucio Cecchinello, editor) Eu me sentia sozinha e sem importância. Da Honda, não da equipe, com quem sempre tive um ótimo relacionamento“. Na altura fingiu aceitar a decisão com um sorriso, mas na realidade ficou profundamente desapontado com uma decisão tomada à mesa. Ele gostaria de recusar a transferência para a equipe satélite, mas Alzamora e seu irmão Marc o fizeram desistir.
Hipóteses futuras para Marc Márquez
Fechada a porta do passado, o caçula dos irmãos Marquez olha para frente. Há uma grande satisfação depois do teste de MotoGP em Valência, algumas voltas foram suficientes para estabelecer os mesmos tempos com a Honda. No caminho de volta para casa, ele rodou com Marc, profundamente desapontado com a falta de atualizações úteis da Honda. “Estávamos juntos no carro e não dissemos uma palavra. Marc estava com raiva. Eu perguntei se ele tinha tentado coisas novas, ele disse que sim, mas nada funcionou, é isso“. Para muitos, Alex poderia abrir caminho para Marc na Ducati no final de 2024, uma hipótese não totalmente surreal. Muito vai depender da Honda: se o múltiplo campeão conseguir dar os passos necessários, vai se manter fiel à marca que tanto lhe deu. “Mas se a moto não for a do Campeonato do Mundo, então será possível“.
Foto: MotoGP.com