Efter att ha vunnit Moto3-titeln 2014 och Moto2 2019 gjorde Alex Marquez sin MotoGP-debut med Repsol Hondas teamfärger. Stängde den första säsongen med två pallplatser och en 14:e plats, de följande två åren i LCR gav inte tillfredsställelse, så mycket att han bestämde sig för att byta tillverkare och fokusera på Ducati i Gresini-teamet. De första blinkningarna kom direkt, med en pole position och en pallplats, för närvarande tionde i förarnas ställning.
Ett falskt resultat
Resultaten från den första delen av säsongen återspeglar inte fullt ut hans potential och hans Ducati Desmosedici GP22. De tre nollorna i Austin, Le Mans och Mugello, anlände efter kontakter med andra ryttare, väger poängen (63): “Sådana här saker händer, men uppenbarligen tar de ner dig vid VM. Men jag förblir positiv eftersom hastigheten är där. Detta ger mig trygghet. I övrigt är det inte längre meningsfullt att tänka på det eftersom du inte kan ändra saker“. Världsmästerskapet startar om från Silverstone och Alex Marquez vill visa att han kan närma sig toppområdena mer konsekvent, på styrkan av en cykel som inte lämnar utrymme för ursäkter.
I Ducati-lådan
Ducati är prototypen att slå och den mest konkurrenskraftiga just nu. Svårt att hitta ett fel, men den röda har också sin svaga punkt. “Vissa aspekter kanske inte är så bra, men andra är väldigt starka. Vi kanske kämpar lite mer i hörnen, men vi är väldigt bra på annat. Det är upp till dig att veta hur du får ut det mesta av det“, berättade han för Speedweek.com. Jämfört med hans senaste förflutna hos Honda kan den yngste av bröderna Marquez räkna med större teknisk support och stöd från Ducatis högsta tjänstemän. Börjar med Gigi Dall’Igna: “Tre av dem kommer alltid efter varje pass och skriver ner vad jag säger. Det är detta som har överraskat mig mest sedan jag kom till Ducati“.
Den dåliga parentesen Honda
De tre åren med Hrc-varumärket ligger nu bakom oss, din var en något sui generis historia, även på grund av Covid-pandemin. Redan innan han gjorde sin debut 2020 hade han fått veta att han året därpå skulle flytta till satellitteamet för att ge plats åt Pol Espargaro. “Jag hanterade det inte så bra 2021. Jag var lite besatt av det, jag pressade på för jag ville alltid stå framför fabrikscyklarna och jag gick lite vilse på vägen“. En arkiverad berättelse, eller nästan…”Ett avslutat men inte glömt kapitel, jag lärde mig många saker. Som tur var hade jag rätt personer runt mig i rutan som hjälpte mig“.