Alex Marquez cảm thấy thoải mái với Ducati Desmosedici GP22 và kết quả của cuộc thử nghiệm tại Malaysia khẳng định ấn tượng nảy sinh sau khi ký hợp đồng với Gresini. Trong chuyến đi chơi đầu tiên trước mùa giải MotoGP ’23, anh ấy đã giành chiến thắng trong thử thách trực tiếp với anh trai Marc Marquez, dẫn trước với khoảng cách khá lớn so với thời điểm hiện tại: 281 phần nghìn. Honda đã không giải quyết được các vấn đề của RC213V (như đã lo ngại), trong khi chiếc xe đạp từ Borgo Panigale nhắc lại rằng nó có thể vượt qua làn sóng thành công.
Alex trước Marc Marquez
Sẽ thực sự tò mò khi nghe cuộc nói chuyện giữa hai anh em trên chuyến bay từ Sepang trở về Madrid. Alex Marquez nói đùa về điều đó: “Tôi có chìa khóa nhà ở Tây Ban Nha. Tôi hy vọng khóa chưa bị thay đổi khi tôi về nhà vào ngày mai“. Sau ba năm phức tạp, người em út trong anh em nhà Marquez tìm thấy sự kích thích, tốc độ và trên hết là nụ cười. Desmosedici GP22 được xác nhận lại là nhanh ngay cả trong tay người mới, một thực tế chắc chắn sẽ khiến các kỹ sư của Honda phải suy nghĩ. Điều tương tự không thể xảy ra với Joan Mir và Alex Rins, lần lượt đứng thứ 12 và 18 trong ngày thứ ba của bài kiểm tra IRTA. Chìa khóa thành công nằm ở công việc mang tính xây dựng được thực hiện bởi nhóm do Nadia Gresini và Carlo Merlini đứng đầu. “Theo đuổi thời gian là tốt, nhưng tiến bộ liên tục trong cả ba ngày thì tốt hơn“.
Gắp sau của GP22
Alex Marquez bắt đầu từ một nền tảng vững chắc mà trên đó anh ấy sẽ phải hài hòa giữa bối cảnh, công thái học và một số chi tiết khung gầm. Ở vòng MotoGP đầu tiên tại Bồ Đào Nha, mọi thứ sẽ sẵn sàng để bắt đầu tự tin với top 10. Ngay cả khi có một số vấn đề cần được xem xét trong bài kiểm tra tiếp theo vào ngày 11-12 tháng 3 tại Portimao. “Việc bánh sau mất tiếp xúc với nhựa đường khi phanh vẫn xảy ra quá thường xuyên, điều này không tốt cho việc giảm tốc tối ưu. Tất nhiên, trọng lượng chính của phanh dồn lên bánh trước, nhưng bánh sau tiếp xúc tốt sẽ giúp lốp trước ít căng hơn và cho phép bạn phanh sau. Đó là sự kết hợp mà tôi vẫn phải làm việc, cũng như vị trí của tôi trên yên xe“.
Áp suất lốp trong MotoGP
Đội cũng rất chú ý đến các quy định về áp suất lốp tối thiểu sắp tới, thực hiện cuộc tấn công thời gian trong khoảng thời gian quy định áp đặt. Một cuộc tranh luận có thể dẫn đến các cuộc thảo luận trong Ủy ban An toàn trong suốt mùa giải, đặc biệt là liên quan đến áp suất của lốp trước. Nhưng Alex Marquez trở về nhà hoàn toàn hài lòng với sự lựa chọn Ducati của mình; công ty Emilian cũng đặc biệt quan tâm đến phản hồi của anh ấy, với các kỹ thuật viên đến và đi từ hộp Gresini Racing. “Thật tuyệt khi tổng giám đốc Gigi Dall’Igna quan tâm đến tất cả các tay đua như nhau“. Toàn bộ một loạt các yếu tố làm tăng sự tự tin của người lái Cervera, với dấu ngoặc đơn của Honda cuối cùng cũng có thể được lưu trữ. “Tôi đã có một số thời điểm khó khăn, nhưng chúng đã giúp tôi trở thành một người lái xe tốt hơn cho hiện tại và tương lai“.
Ảnh trên Walter Magatti
