Ο Alex Marquez ανακάλυψε ξανά τη μύτη του για το βάθρο της Ducati της ομάδας Gresini, μετά από μια τελευταία δύσκολη διετή περίοδο MotoGP καβάλα στη Honda. 63 βαθμούς που συγκέντρωσε η Portimao στο Assen που αξίζουν τη δέκατη θέση της βαθμολογίας: ο μικρότερος από τους αδερφούς Marquez εξασφάλισε ανανέωση συμβολαίου για έναν ακόμη χρόνο. Ο στόχος είναι να «τερματίσουμε στην επτάδα», στόχος που δεν είναι αδύνατος όταν έχεις στα χέρια σου έναν Desmosedici GP.
Τα μελλοντικά σχέδια του πρωταθλητή
Στο Grand Prix της Αργεντινής, ο οδηγός από την Cervera κατέλαβε την τρίτη θέση στον αγώνα της Κυριακής, ανακτώντας τελικά το χαμόγελό του και υπενθυμίζοντας σε όλους ότι εξακολουθεί να είναι δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. Στο δεύτερο μέρος της σεζόν θα προσπαθήσει να ανεβάσει τον πήχη επιδόσεων, χάρη στα αποτελέσματα που πέτυχαν και οι νεαροί αναβάτες της δορυφορικής ομάδας VR46, Luca Marini και Marco Bezzecchi, που έχουν το ίδιο ποδήλατο στη διάθεσή τους. Το όνειρο του Alex Marquez είναι να καταφέρει να κυριαρχήσει πλήρως την Ducati ώστε να μπορέσει να βάλει στόχο τον παγκόσμιο τίτλο: “Στη ζωή πρέπει να είσαι πεπεισμένος“.
Η προτεραιότητα είναι ότι ο Alex έχει βρει τη σωστή γαλήνη ότι κινδύνευε να χάσει στη Honda. Κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης στο MotoGP Guru Carpool, βλέπει τον συμπατριώτη του Πέδρο Ακόστα ως ένα ανερχόμενο αστέρι, που θα μπορούσε να κάνει το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία το 2024:Προσαρμόζεται πολύ γρήγορα στην κατηγορία“.
Αν ήταν να κοιτάξει το μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο μέλλον του, τι βλέπει ο νεότερος από τους αδελφούς Marquez στη γυάλινη σφαίρα; “Σε 20 χρόνια θα είμαι 47. Θα είμαι ο μάνατζερ κάποιας ομάδας ή ίσως ο μάνατζερ κάποιου άλλου αναβάτη“. Θυμίζουμε ότι μαζί με τον αδερφό του Marc έχουν δημιουργήσει μια εταιρεία που ονομάζεται Vertical Management όπου θα είναι αφοσιωμένοι στην εκπροσώπηση των αναβατών και όπου ο Alex θα μπορούσε σίγουρα να πραγματοποιήσει το μελλοντικό του έργο.
“90 λεπτά στον παράδεισο, ζωντανό ποδόσφαιρο όταν δεν ήταν ακόμα εκεί” best seller στο Amazon
Φωτογραφία: MotoGP.com