Sesi latihan bebas pertama MotoGP di Jerez diakhiri dengan Luca Marini di grup tes. Pembalap tim Mooney VR46 finis ke-4 kurang dari tiga persepuluh dari lap terbaik yang ditandatangani oleh Dani Pedrosa yang mengejutkan. Marco Bezzecchi tetap keluar dari 10 besar yang menuduh adanya masalah pasokan gas. Valentino Rossi diharapkan berada di paddock Spanyol dan akan tiba pada malam hari.
Dani Pedrosa membersihkan masa lalu
Saat melihat Dani Pedrosa di puncak catatan waktu, Direktur Tim Alessio Salucci mengenang tantangan besar Valentino Rossi di masa keemasannya. “Saya sangat senang untuknya, Dani adalah pembalap sejati, yang terkadang tidak membiarkan kami tidur di malam hari – katanya kepada Sky Sport MotoGP -. Saat melaju kencang, dia sangat kuat, terutama di beberapa trek seperti ini dan di Misano. Saya berharap bertemu dengannya untuk memberi selamat secara langsung atas apa yang dia lakukan pagi ini dan apa yang dia lakukan di KTM“.
Luca Marini melakukan debut yang bagus di Sirkuit Angel Nieto di Jerez, langsung melesat naik Ducati Desmosedici setelah merebut podium pertamanya di MotoGP di AS. Di sisi lain, Marco Bezzecchi tertinggal dan mengantri di posisi ke-14. “Marini telah melanjutkan pekerjaan yang dia tinggalkan di Austin, dia berjalan sangat cepat, dia bekerja sedikit dengan lembut untuk memahami perasaannya. Selama serangan waktu dia melakukan waktu yang baik. Bezzecchi masih memiliki beberapa masalah kecil terutama saat menginjak gas, motornya melebar dan tidak melaju ke arah yang benar. Sekarang Matteo Flamigni (kepala teknisi, red) dia akan mendapatkannya, tapi tidak ada yang perlu dikhawatirkan“.
Luca Marini tumbuh
Awasi Luca Marini yang tampaknya telah menemukan pemahaman yang sempurna dengan GP22 dan dapat mulai meraih hasil penting dan mendaki klasemen. “Menurut pendapat saya dia adalah pembalap yang sangat kuat, dia membutuhkan waktu untuk melaju dengan cepat, tetapi ketika dia tiba dia tetap di sana karena dia tahu bagaimana dia sampai di sana. Dia langsung menemukan feeling yang bagus dengan motor ini sejak awal tahun, terutama di sambungan gas – jelas Alessio Salucci -. Tahun lalu dia tidak memberikan kepercayaan diri yang sama, ketika dia menyentuh gas dia memiliki lubang kecil dan kami tidak dapat memperbaikinya. Dia adalah pembalap yang sangat teknis dan dia menderita. Dia menyukai motor ini begitu dia mencobanya, dia mengambil langkah dan ketika segalanya berjalan sedikit lebih baik dia maju, semakin percaya padanya. Tim juga memiliki pengalaman satu tahun lebih banyak, David Munoz adalah kepala kru yang sangat tangguh… Serangkaian hal yang membuatnya menjadi kuat“.