První volný trénink MotoGP v Jerezu končí Lucou Marinim v testovací skupině. Jezdec týmu Mooney VR46 skončil na 4. místě necelé tři desetiny od nejlepšího kola podepsaného překvapivým Dani Pedrosou. Z top 10 zůstává Marco Bezzecchi, který obviňuje problém v dodávce plynu. Valentino Rossi je očekáván ve španělském paddocku a přijede večer.
Dani Pedrosa oprašuje minulost
Když vidí Daniho Pedrosu na vrcholu časových výkazů, ředitel týmu Alessio Salucci vzpomíná na velké výzvy Valentina Rossiho v jeho zlatém věku. “Jsem za něj moc rád, Dani je opravdový jezdec, který nám občas nedal v noci spát – říká Sky Sport MotoGP –. Když jel rychle, byl opravdu silný, zvláště na některých tratích, jako je tato a v Misanu. Doufám, že se s ním setkám, abych mu osobně poblahopřál k tomu, co dnes ráno udělal a co dělá v KTM“.
Luca Marini zažil dobrý debut na okruhu Angel Nieto v Jerezu, když po dobytí svého prvního stupně vítězů v MotoGP v USA okamžitě vtrhl na palubu Ducati Desmosedici. Na druhou stranu Marco Bezzecchi zůstává pozadu a ve frontě je na 14. pozici. “Marini pokračoval v práci, kterou opustil v Austinu, jede opravdu rychle, trochu pracoval s měkkým, aby pochopil ten pocit. Při časovém útoku předvedl dobrý čas. Bezzecchi má stále nějaké malé problémy, zvláště když šlápne na plyn, motorka jede zeširoka a nejede správným směrem. Nyní Matteo Flamigni (hlavní technik, ed.) dostane to do rukou, ale není se čeho bát“.
Luca Marini roste
Oči na Lucu Mariniho, který, jak se zdá, našel dokonalé porozumění s GP22 a mohl začít brousit důležité výsledky a stoupat pořadím. “Podle mého názoru je to velmi silný jezdec, chvíli mu trvá, než jede rychle, ale když přijede, zůstane tam, protože ví, jak se tam dostal. S tímto kolem našel hned ze začátku roku dobrý pocit, hlavně v plynové přípojce – vysvětluje Alessio Salucci –. Loni mu nedal stejnou sebedůvěru, když se dotkl plynu, měl malou díru a nepodařilo se nám to dát do pořádku. Je to velmi technický jezdec a trpěl. Tohle kolo se mu zalíbilo, jakmile to zkusil, udělal krok a když to šlo trochu lépe, postupoval vpřed a věřil mu stále více. Tým má také o rok více zkušeností, David Munoz je opravdu tvrdý šéf posádky… Soubor věcí, které ho posilují“.
