Den første MotoGP gratis træning i Jerez slutter med Luca Marini i testgruppen. Mooney VR46-holdrytteren sluttede på en fjerdeplads mindre end tre tiendedele fra den bedste omgang underskrevet af en overraskende Dani Pedrosa. Marco Bezzecchi forbliver ude af top 10, der anklager et problem med gasforsyningen. Valentino Rossi forventes i den spanske fold og ankommer om aftenen.
Dani Pedrosa støver fortiden af
Da han ser Dani Pedrosa øverst på timesedlerne, minder teamdirektør Alessio Salucci om Valentino Rossis store udfordringer i sin guldalder. “Jeg er meget glad for ham, Dani er en rigtig rytter, en der nogle gange ikke lod os sove om natten – fortæller han til Sky Sport MotoGP -. Da han kørte hurtigt, var han virkelig stærk, især på nogle baner som denne og på Misano. Jeg håber at møde ham for at lykønske ham personligt for det, han gjorde i morges, og hvad han laver i KTM“.
Luca Marini fik en god debut på Angel Nieto Circuit i Jerez, da han straks bragede ombord på Ducati Desmosedici efter at have erobret sit første podie i MotoGP i USA. På den anden side er Marco Bezzecchi efterladt og står i kø på 14. pladsen. “Marini har genoptaget det arbejde han slap i Austin, han går rigtig stærkt, han arbejdede lidt med det bløde for at forstå følelsen. Under tidsangrebet gjorde han en god tid. Bezzecchi har stadig nogle små problemer, især når han rører gassen, cyklen går bredt og går ikke i den rigtige retning. Nu Matteo Flamigni (chefteknikeren, red.) han vil få fingrene i det, men intet at bekymre sig om“.
Luca Marini vokser
Øjne på Luca Marini, der ser ud til at have fundet den perfekte forståelse med GP22’eren og kunne begynde at slibe vigtige resultater og klatre i klassementet. “Efter min mening er han en meget stærk rytter, han tager et stykke tid at køre hurtigt, men når han ankommer, bliver han der, fordi han ved, hvordan han kom dertil. Han fandt straks en god fornemmelse med denne cykel fra starten af året, især i gasforbindelsen – forklarer Alessio Salucci -. Sidste år gav han ham ikke den samme selvtillid, da han rørte ved gassen, havde han et lille hul, og vi var ikke i stand til at rette op på det. Han er en meget teknisk rytter, og han led. Han kunne lide denne cykel, så snart han prøvede den, han tog et skridt, og da det gik lidt bedre, gik han videre og troede mere og mere på ham. Holdet har også et år mere erfaring, David Munoz er en virkelig hård besætningschef… Et sæt ting, der får ham til at blive stærk“.
