Das erste freie MotoGP-Training in Jerez endet mit Luca Marini in der Testgruppe. Der Mooney VR46-Teamfahrer wurde Vierter, weniger als drei Zehntel von der besten Runde entfernt, die von einem überraschenden Dani Pedrosa unterzeichnet wurde. Aus den Top 10 bleibt Marco Bezzecchi, dem ein Problem in der Gasversorgung vorgeworfen wird. Valentino Rossi wird im spanischen Fahrerlager erwartet und kommt am Abend an.
Dani Pedrosa entstaubt die Vergangenheit
Als er Dani Pedrosa an der Spitze der Zeitenliste sieht, erinnert sich Team Director Alessio Salucci an die großen Herausforderungen von Valentino Rossi in seinem goldenen Zeitalter. „Ich freue mich sehr für ihn, Dani ist ein echter Reiter, einer, der uns manchmal nachts nicht schlafen ließ – erzählt er Sky Sport MotoGP -. Wenn er schnell fuhr, war er wirklich stark, besonders auf einigen Strecken wie dieser und in Misano. Ich hoffe, ihn zu treffen, um ihm persönlich zu gratulieren, was er heute Morgen geleistet hat und was er bei KTM tut“.
Luca Marini gab auf dem Angel Nieto Circuit in Jerez ein gutes Debüt und stürmte sofort an Bord der Ducati Desmosedici, nachdem er sein erstes Podium in der MotoGP in den USA erobert hatte. Auf der anderen Seite wird Marco Bezzecchi abgehängt und reiht sich auf Position 14 ein. „Marini hat die Arbeit wieder aufgenommen, die er in Austin aufgegeben hat, er fährt wirklich schnell, er hat ein bisschen mit dem weichen gearbeitet, um das Gefühl zu verstehen. Beim Zeitangriff hat er eine gute Zeit hingelegt. Bezzecchi hat immer noch kleine Probleme, besonders wenn er Gas gibt, das Motorrad zu weit geht und nicht in die richtige Richtung fährt. Jetzt Matteo Flamigni (der Cheftechniker, Hrsg.) Er wird es in die Hände bekommen, aber kein Grund zur Sorge“.
Luca Marini wächst
Augen auf Luca Marini, der mit der GP22 offenbar das perfekte Verständnis gefunden hat und damit beginnen könnte, wichtige Ergebnisse zu schleifen und die Gesamtwertung zu erklimmen. „Meiner Meinung nach ist er ein sehr starker Fahrer, er braucht eine Weile, um schnell zu werden, aber wenn er ankommt, bleibt er dort, weil er weiß, wie er dorthin gekommen ist. Mit diesem Rad von Anfang des Jahres hat er sofort ein gutes Gefühl gefunden, besonders im Gasanschluss – erklärt Alessio Salucci -. Letztes Jahr hat er ihm nicht das gleiche Selbstvertrauen gegeben, als er das Gas berührte, hatte er ein kleines Loch und wir konnten es nicht reparieren. Er ist ein sehr technischer Fahrer und er hat gelitten. Er mochte dieses Fahrrad, sobald er es ausprobierte, er machte einen Schritt und als die Dinge etwas besser liefen, machte er Fortschritte und glaubte immer mehr an ihn. Das Team hat auch ein Jahr mehr Erfahrung, David Munoz ist ein wirklich harter Crewchef … Eine Reihe von Dingen, die ihn stark machen“.