A primeira sessão de treinos livres de MotoGP em Jerez termina com Luca Marini no grupo de testes. O piloto da equipa Mooney VR46 terminou em 4º a menos de três décimos da melhor volta assinada por um surpreendente Dani Pedrosa. Marco Bezzecchi continua fora do top 10 que acusa problema no abastecimento de gás. Valentino Rossi é esperado no paddock espanhol e chegará à noite.
Dani Pedrosa espana o passado
Ao ver Dani Pedrosa no topo da tabela de tempos, o Diretor Desportivo Alessio Salucci recorda os grandes desafios de Valentino Rossi na sua época de ouro. “Estou muito feliz por ele, Dani é um verdadeiro piloto, aquele que às vezes não nos deixava dormir à noite – diz à Sky Sport MotoGP -. Quando ele estava indo rápido, ele era muito forte, especialmente em algumas pistas como esta e em Misano. Espero encontrá-lo para parabenizá-lo pessoalmente pelo que fez esta manhã e pelo que está fazendo na KTM“.
Luca Marini fez uma boa estreia no Circuito Angel Nieto de Jerez, estourando de imediato aos comandos da Ducati Desmosedici depois de conquistar o seu primeiro pódio no MotoGP nos EUA. Por outro lado, Marco Bezzecchi fica para trás e fica na 14ª posição. “Marini retomou o trabalho que havia deixado em Austin, está indo muito rápido, trabalhou um pouco com o macio para entender a sensação. Durante o ataque de tempo ele fez um bom tempo. Bezzecchi ainda tem alguns pequenos problemas principalmente quando ele pisa no acelerador, a moto sai larga e não vai na direção certa. Agora Matteo Flamigni (o técnico-chefe, ed) ele vai colocar as mãos nele, mas nada para se preocupar“.
Luca Marini crescendo
De olho em Luca Marini que parece ter encontrado o entendimento perfeito com a GP22 e pode começar a colher resultados importantes e subir na classificação. “Na minha opinião ele é um piloto muito forte, demora um pouco para ir rápido, mas quando chega fica lá porque sabe como chegou lá. Ele imediatamente encontrou uma boa sensação com esta moto desde o início do ano, especialmente na conexão de gás – explica Alessio Salucci -. No ano passado não lhe deu a mesma confiança, quando tocou no acelerador tinha um buraquinho e não conseguimos consertar. Ele é um piloto muito técnico e sofreu. Gostou desta moto assim que a experimentou, deu um passo e quando as coisas correram um pouco melhor foi progredindo, acreditando cada vez mais nela. A equipe também tem um ano a mais de experiência, David Munoz é um chefe de equipe muito duro… Um conjunto de coisas que o fazem ficar forte“.