Pour le moment, le GP des Amériques et celui de Malaisie sont au calendrier, mais l’envolée des cas de Covid à Austin et Kuala Lumpur laissent penser qu’ils pourraient bientôt être hors calendrier. Les remplaçants ? Misano et Jerez, avec le problème des dates
Ce n’est pas un mystère que le calendrier MotoGP actuel pourrait subir de nouveaux changements à mesure que la pandémie évolue et tous les signes indiquent qu’il faut s’attendre à une nouvelle révision des dates et des circuits.
Actuellement il reste encore 8 rendez-vous à jouer, avec deux d’entre eux à haut risque : le GP des Amériques, à Austin le 3 octobre et celui de Malaisie le 24 octobre.
Ce sont les deux derniers Grands Prix non européens après celui Le Japon, la Thaïlande et l’Australie ont hissé le drapeau blanc cause le Covid-19.
Comme il est connu la pandémie n’est pas en récession dans tous les pays du monde, au contraire, dans certains d’entre eux, il s’étend aux nouvelles variantes, typiquement la Delta. En Malaisie, par exemple, les chiffres augmentent et bien que le circuit de Sepang soit situé relativement loin de Kuala Lumpur (30 minutes en train), dans la localité où se situe l’aéroport international, les nombreux hôtels sur place ont été transformés en Covid Hotels pour abriter les quarantaines.
Avec cette situation, il est évident que Sepang ne pourra pas accueillir le public, contrairement à ce qui s’est passé au Red Bull Ring où le Grand Prix s’est déroulé dans des conditions presque normales.
jen une situation similaire est la ville d’Austin, actuellement à nouveau en “phase 5”, donc en alerte maximale et avec des formations sanitaires proches de la saturation.
Si ces deux Grands Prix manquent à Dorna, cela les remplacera sûrement par d’autres courses en Europe, mais où ?
La logique conduirait à dire que l’un des circuits choisis pour un corset pourrait être Misano, qui accueillera le 19 septembre le 14e Grand Prix de la saison, mais la semaine suivante, Misano est occupé avec la Coupe d’Italie. Une compétition mineure, c’est vrai, mais ‘Marco Simoncelli’ libérera-t-il la date, ou l’événement s’étendra-t-il au championnat du monde ? Difficile, mais pas impossible.
Misano est également occupé le 3 octobre (Coupe Lamera) et le 10 (Misano Classic Weekend, ainsi que le 17 (Grand Prix Camion) et le 23 (Coupe Porsche Championnat Suisse).
Un autre circuit candidat sera probablement celui de Jerez, qui est cependant occupée par le Superbike le 26 septembre, et le 31 octobre par la manche finale du Championnat d’Espagne SBK. Jerez est déjà occupée, mais par des voitures, les 3 et 24 octobre.
On pourrait même penser à un double Valence, mais avec la dernière course sur le circuit Ricardo Tormo le 14 novembre, en plus du panettone il faudrait penser aux pneus neige. Et penser après la date du 7 novembre en Algarve à un troisième GP au Portugal semble risqué.
Bref, voilà la situation : pour tenir le calendrier des 18 courses en cours, Dorna devra s’engager. Et même les circuits, peut-être, mettent la main sur leurs calendriers respectifs. Cassis mala tempora.
Le calendrier 2021 actuel tel qu’annoncé en juillet dernier :
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