Aleix Espargaró was de hoofdpersoon van een MotoGP-zaterdag die totaal vergeetbaar was. Niet alleen omdat hij zich slecht had geklasseerd en de race niet had uitgelopen, maar omdat hij de hoofdrolspeler was in een van de meest controversiële beelden van de Grand Prix van India tot nu toe. De Catalaan kon aan het begin van Q2 niet goed afstemmen met zijn ploeg en deze miscommunicatie zorgde ervoor dat hij woedend werd.
Een ongelukkige zaterdag voor Aleix
In de Aprilia-garage waren geschreeuw en klappen van Aleix Espargaró te horen, maar nadat hij de adrenaline van het moment had losgelaten, probeerde hij het incident te minimaliseren en bood hij zijn excuses aan. Zijn mannen lieten hem vroeg starten voor Q2, maar hij moest stoppen in de pitstraat en omkeren om weer terug te keren naar de garage, geholpen door zijn monteurs. Toen hij oog in oog stond met de technische staf, schreeuwde hij luid en verweet hen dat ze geen aandacht hadden besteed aan de verandering van het programma.
In de MotoGP Sprint ging het niet beter. In de zevende ronde belandde hij op de grond zonder mogelijkheid de race te hervatten. En voordat hij de grond raakte, was de rijder getuige van het ongeval tussen Marini en Bezzecchi, waardoor de Aprilia-rijder nog bozer werd. “Het was een vreselijke dag, ik had in bed moeten blijven“, verklaarde de Granollers-chauffeur. “Ik voelde me niet op mijn gemak tijdens de kwalificatie en kon slechts 10e worden. Ik reageerde traag op de fout van mijn team, ik denk dat ik overdreef met de manier waarop ik me gedroeg. Ik heb een fout gemaakt en heb mijn excuses aangeboden aan het team“.
Fout in de pits en crash tijdens de race
Tijdens de debriefing van zaterdag wil Aleix Espargaró echter graag de tijdelijke kloof met zijn team dichten. “Mijn reactie was niet goed. We hebben een grote communicatiefout gemaakt en dat was behoorlijk gevaarlijk voor de motor en de banden, maar toch was mijn reactie niet goed… Soms is dat zo als je veel spanning hebt. Het is mijn team, mijn familie en uiteraard maak ik fouten als er veel spanning is, maar we praten en het is fijn om open te zijn“.
Het ongeval bij de start tussen de Ducatisti Marini en Bezzecchi maakte de zaken nog ingewikkelder, waardoor ze posities verloren, zonder de mogelijkheid om te herstellen. “De oplossing is heel eenvoudig, ik herhaal het altijd in de Veiligheidscommissie: we hebben strengere sancties nodig bij vertrek“.
De prachtige biografie van Jonathan Rea: “In Testa” beschikbaar op Amazon
Foto: Instagram @aleixespargaro