“Dans ces situations, vous faites des bêtises. J’aurais pu me qualifier plus tard, j’avais une Aprilia parfaite, je me suis trompé. La nouvelle face avant Michelin, plus dure, fonctionne mieux pour moi.”
Ce n’était pas le tour parfait, comme Aleix l’a admis à la fin de la Q2, mais l’optimisme règne toujours chez Aprilia.. Surtout pour le rythme affiché lors des séances d’essais, FP4 en particulier, avec des pneus usés et en configuration course.
Toutes les séances d’aujourd’hui se sont déroulées sur piste sèche, avec des températures décidément estivales. Les FP3 étaient encore plus en feu sur la fin, avec tous les coureurs engagés dans la contre-la-montre décisive pour accéder à la deuxième qualification. Aleix s’est bien défendu, emmenant son Aprilia à la cinquième place avec un écart de moins de trois dixièmes. Les FP4 déjà évoqués ont vu le pilote catalan s’engager dans un long relais, avec de bons chronos mais surtout une belle régularité.
En qualifications, Aleix a essentiellement répété la performance qu’il avait obtenue au deuxième trimestre il y a sept jours, alors que tout suggérait une amélioration substantielle.. Seules quelques imperfections dans le dernier tour l’ont empêché d’ajouter un siège au deuxième rang. La huitième position de départ sur la grille ne satisfait pas entièrement le pilote Aprilia, qui se concentrera sur son bon rythme pour récupérer du terrain.
“Je suis vraiment très content de la façon dont nous avons travaillé ce week-end. Sur la base des données collectées hier, avec les gars d’Aprilia, nous avons à nouveau modifié la configuration du RS-GP et je dois admettre que aujourd’hui j’avais un vélo pratiquement parfait. La deuxième rangée était malheureusement possible dans le bon tour j’ai fait des erreurs et cela complique un peu notre course. On sait qu’on a quelques difficultés à dépasser, c’est notre talon d’Achille, mais je suis convaincu qu’après la mi-course quand l’adhérence baissera on pourra jouer nos cartes.”
Ensuite, Aleix a ajouté quelques détails techniques.
“Je suis satisfait d’avoir un peu raccourci la moto, d’avoir plus d’adhérence. Le nouveau devant Michelin est aussi meilleur pour moi. J’aurais pu être en deuxième ligne et à la place je ne partirai que 8ème, mon erreur. Et les dépassements sont difficiles ici. L ‘le seul problème est de dépasser, si je pouvais avoir mon rythme et laisser la moto passer dans les virages, je pourrais me battre pour le sommet. Nous avons fait un meilleur travail ce week-end que le précédent mais comme je l’ai dit j’ai des problèmes de dépassement . “
Puis il a défendu Maverick Vinales, son amie, la déesse suspendue Yamaha.
“Il a fait une erreur, ce qu’il a fait n’est pas beau mais il n’a tué personne, sous la pression on fait des bêtises, je pense qu’il reviendra courir à Silverstone”.
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